Opel

Den neuen Astra Sports Tourer rollt für mindestens 15.126 Euro (netto) zu den Händlern.

Astra-Kombi ab sofort bestellbar

Seine Premiere feiert der neue Opel Astra Sports Tourer zwar erst im Oktober auf dem Pariser Autosalon, bestellen können Astra-Fans den Kombi allerdings schon jetzt. Zu haben ist der jüngste Spross aus dem Hause Opel bereits ab 15.126 Euro (netto).

Der Astra Sports Tourer fährt mit einem Kofferraumvolumen von 500 Litern vor. Dank der auf Knopfdruck umklappbaren Rücklehnen (FlexFold) lässt sich das Ladeabteil allerdings auf bis zu 1.550 Liter erweitern. Die Neuauflage bringt es auf eine maximale Ladefläche von 1.835 Millimeter und überbietet damit seinen Vorgänger um drei Zentimeter. Von seinem großen Bruder Insignia hat sich der Astra-Kombi neben den ergonomischen Vordersitzen auch das adaptive mechatronische FlexRide-Fahrwerk, das adaptive Fahrlicht AFL+ und die Frontkamera samt Verkehrszeichenerkennung abgeschaut.

Drei Diesel und fünf Benziner im Angebot

Die Motorenpalette des Astra Sports Tourer umfasst insgesamt drei Turbodiesel und fünf Benziner mit einem Leistungsspektrum von 100 PS bis 180 PS und Verbrauchswerten zwischen 4,5 Litern und 7,4 Litern. Den Einstieg ins Motorenprogramm macht bei den Benzinern der 100 PS starke 1.4 ecoFlex zum Preis von 15.126 Euro (netto). Den 1,6-Liter- Otto (115 PS), den Opel wahlweise an ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Sechstufen-Automatik koppelt, gibt es für mindestens 16.387 Euro (netto/Handschalter) respektive 17.773 Euro (netto/Automatik). Den 1.4 Turbo offerieren die Rüsselsheimer mit 120 PS oder 140 PS. Der Kostenpunkt: 16.975 Euro (netto) beziehungsweise 17.227 Euro (netto). Das Topmodell mit 180 PS starkem 1,6-Liter-Turbo-Benziner ist ebenfalls mit einem Sechsgang-Getriebe oder auf Wunsch mit einer Sechsstufen-Automatik zu haben. Preislich liegt der Astra Sports Tourer 1.6 Turbo bei mindestens 19.748 Euro (netto/Handschalter) und 21.134 Euro (netto/Automatik).

Bei den Selbstzündern eröffnet der 1.7 CDTI (110 PS) die Antriebspalette. Das sparsamste Aggregat im Programm (4,5 Liter auf 100 Kilometer) bietet Opel sowohl mit 110 PS als auch mit 125 PS an. Der Preis: 17.857 Euro (netto) beziehungsweise 20.496 Euro (netto). Der 2,0-Liter-Diesel mit 160 PS kostet als Handschalter 21.265 Euro (netto) und in Kombination mit einer Sechsstufen-Automatik 22.651 Euro (netto). Alle Dieselaggregate rüstet Opel serienmäßig mit Rußpartikelfilter (DPF) aus. (sb)

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