Mercedes

Dritter im Bunde: Ab Oktober rollt die A-Klasse E-Cell (rechts) als drittes Elektroautomodell vom Band des Stuttgarter Herstellers.

Drittes Elektro-Modell

Ab Oktober rollt bei Mercedes-Benz mit der A-Klasse E-Cell das dritte Elektromodell vom Band. Dazu zählt bereits der Smart fortwo electric drive, der schon seit November 2009 gefertigt wird. Ebenfalls begonnen hat die Serienproduktion der mit Brennstoffzelle ausgerüsteten Mercedes-Benz B-Klasse F-Cell. Wie aus einer entsprechenden Mitteilung des Herstellers von Freitag hervorgeht, ist zunächst eine Kleinserie von mehr als 500 A-Klasse Fahrzeugen geplant, die für vier Jahre (oder 60.000 Kilometer) an ausgewählte Kunden vermietet werden sollen.

Die A-Klasse E-Cell, die in Rastatt gefertigt werden soll, basiert auf der fünftürigen Ausführung des aktuellen Modells. Äußerlich sollen die neue elektrogetriebene Variante unter anderem der Verzicht auf Auspuff und Auspuffausschnitt in der Karosserie kennzeichnen sowie eine einheitliche edle Lackierung in Zirrusweiß und die Bezeichnung "E-Cell" in silbernem Schriftzug auf dem Heckdeckel.

Das E-Cell-Modell wird generell in der hochwertigen Ausstattungsversion Avantgarde produziert und bietet serienmäßig zusätzlich folgende Ausstattungsmerkmale: BI-Xenon Scheinwerfer, Comand APS, einen aktiven Parkassistenten, die Klimatisierungsautomatik Thermotronic, Windowbags, Sidebags im Fond sowie ein Sitz- und Lichtpacket. Für adäquaten Vortrieb sollen bis zu 70 kW Leistung und ein Drehmoment von 290 Nm sorgen. Dabei soll ein moderner Lithium-Ionen-Akku eine Reichweite von mehr als 200 Kilometern ermöglichen. Weil die Batterien im Sandwichboden des Fahrzeugs untergebracht sind, soll der Fahrgast- und Kofferraum und damit der entsprechende Kundennutzen der A-Klasse erhalten bleiben.

Ergänzung zu Smart fortwo electric drive und B-Klasse-F-Cell

Die neue A-Klasse Elektroauto soll sich wie alle batterie-elektrischen Fahrzeuge vor allem für den Einsatz im innerstädtischen Verkehr eignen und damit als vollwertiger Fünfsitzer und mit uneingeschränktem Innen- sowie Nutzraum das Angebot des Smart electric drive ergänzen. Der Tank kann nach Angaben des Herstellers innerhalb von rund drei Minuten mit gasförmigem Wasserstoff über die bereits weltweit standardisierte Zapfvorrichtung voll gefüllt werden. (ok)

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(Foto: Mercedes)

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