Audi

Seinen Marktstart feiert der sportlich-elegante Audi A7 Sportback im Herbst.

Fließender Übergang beim Audi A7 Sportback

Audi schickt derzeit eine Neuheit nach der anderen ins Rennen. So hat der Autobauer nun in München seinen neuesten Coup präsentiert: den Audi A7 Sportback. Das sportlich-elegante und zugleich komfortable Coupé soll die Lücke zwischen dem Reisemobil A6 und der Luxuslimousine A8 schließen und den Ingolstädter in Sachen Luxuscoupé zu neuem Ruhm verhelfen. Die breite Masse kann den neuen Audi A7 Sportback allerdings erst im Oktober auf dem Pariser Autosalon bewundern.

Punkten soll der jüngste Audi-Spross nicht nur durch die Kombination aus Sportlichkeit und Komfort, sondern auch mit seinem großen Ladeabteil und einer weit öffnenden Heckklappe. Mit einem Ladevolumen von mindestens 535 Litern und maximal 1.390 Litern - dank der umklappbaren Rücksitze - bewegt sich das 4,97 Meter lange Luxuscoupé beinahe auf Kombiniveau.

Serienmäßig fährt der Audi A7 Sportback mit elektronisch geregelter Stahlfederung, Bi-Xenon-Scheinwerfern und LED-Heckleuchten vor. Auf Wunsch gibt es die LED-Technik auch für die Frontscheinwerfer. Ebenfalls optional erhältlich: eine Belüftungs- und Massagefunktion für die Vordersitze, ein Head-Up-Display, ein Ambiente-Lichpaket für den Innenraum und die Luftfederung adaptive air suspension für eine noch komfortabler Fahrt. Ab Werk wiederum fährt das Coupé mit dem MMI Radio, einer Klimaanlage und einer neuen elektromechanischen Servolenkung vor. Für die Sicherheit an Bord sorgen auf Wunsch Assistenzsysteme wie Audi pre sense, adaptive cruise control mit "Stop & Go"-Funktion, active lane assist, ein Nachtsichtassistent, Verkehrzeichenerkennung und ein Parkassistent.

Zwei Benziner und zwei Dieselaggregate

Motorenseitig stehen zum Marktstart vier V6-Aggregate mit Automatikgetriebe bereit: zwei Benziner und zwei TDI. Das Leistungsspektrum reicht von 204 PS bis 300 PS. Gekoppelt sind die Triebwerke entweder an die stufenlose multitronic oder an die sportliche Siebenstufen-S-tronic. Alle Aggregate kommen mit Start-Stop-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung daher. Der 3.0 TDI mit 204 PS und Vorderradantrieb soll sich beispielsweise im Schnitt 5,3 Liter genehmigen. Den CO2-Ausstoß gibt Audi mit 139 g/km an.

Zu den Händlern rollt der neue A7 Sportback voraussichtlich noch im Herbst dieses Jahres. Preislich positioniert sich der neue Audi mit mindestens 43.403 Euro (netto) in Mitten seiner Premiumkonkurrenten. (sb)

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