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Kraftwerk: Unter der Haube des Opel Insignia OPC Sports Tourer arbeite ein 2,8 Liter großer V6.

Insignia OPC Sports Tourer startet im Herbst

Nach der Limousine (wir berichteten) bringt Opel im Herbst auch den Insignia Sports Tourer als potente OPC-Variante auf den Markt. Der Hochleistungskombi wird nach Herstellerangaben ebenso von einem 2,8 Liter großen V6-Turbo mit 325 PS befeuert wie der Viertürer. Das Triebwerk schickt ein maximales Drehmoment von 435 Nm über ein adaptives Allradsystem an alle vier Räder. Damit beschleunigt der OPC-Kombi in 6,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt.

Neben dem stärkeren Motor hat die werkseigene Tuning-Sparte Opel Performance Center dem Modell eine stärkere Bremsanlage sowie ein zehn Millimeter tiefer gelegtes Fahrwerk verpasst. Das aus der Serie bekannte "Flexride"-Fahrwerkssystem wurde der Mehrleistung angepasst und verfügt neben den drei bekannten Programmen auch über einen "OPC"-Modus. Ebenfalls neu ist die Hochleistungsvorderachse "HiPerStrut", die die Lenkung weitgehend von Krafteinflüssen befreien soll.

Zu erkennen ist die OPC-Version vorne u.a. an den vertikalen Lufteinlässen, die an das 2007 in Genf vorgestellte GTC Concept angelehnt sind. Am Heck unterstreicht eine neue Stoßfängerverkleidung mit trapezförmigen Auspuff-Endrohren den sportlichen Anspruch. Innen gibt es ein abgeflachtes Sportlenkrad sowie stark ausgeformte Recaro-Sitze. Trotz der Modifikationen soll das Ladevolumen des Serienmodells von 1.530 Litern erhalten bleiben. Die Preise sind noch nicht bekannt. (rp)

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