Fiat Professional

Alternativ zum Doblò Cargo Kombi (Bild) gibt es nun auch die Variante Maxi mit 350 mm längerem Laderaum.

Länge läuft

Der verlängerte Radstand (3.105 statt 2.755 Millimeter) führt zu einem um 350 mm längeren Laderaum. Darüber hinaus ist die Verkleidung des Laderaums laut Fiat besonders platzsparend ausgeführt. Beim neuen Doblò Cargo Kombi Maxi, der in den beiden Ausstattungsniveaus Basis (netto ab 14.500 Euro) und SX (netto ab 15.100 Euro) angeboten wird, sind serienmäßig die hinteren Seitenflächen sowie die Hecktür verglast.

Zur Wahl stehen ein 1,4-Liter-Benziner mit 95 PS sowie drei Dieselvarianten: der 1.3 Multijet mit 90 PS, der 1.6 Multijet mit 105 PS und der 2.0 Multijet mit 135 PS. Alle Motoren erfüllen - teilweise jedoch nur optional - die Euro-5-Norm. Die Serienausstattung des Doblò Cargo Kombi Maxi, der für die Zulassung als Lkw (N1) vorgesehen ist, entspricht weitgehend der Variante mit kurzem Radstand. Zusätzlich ist das neue Modell serienmäßig mit verstärkter Federung, Reifen im Format 195/60 R16 und größeren Bremsscheiben (beides nur 1.3 Multijet und 1.6 Multijet) sowie Laderaumabdeckung ausgestattet.

Zusätzlich bietet Fiat Professional für Aufbauhersteller auch Fahrgestelle mit Flachboden auf Basis des Fiat Doblò Cargo an. Zur Wahl stehen kurzer und langer Radstand, der jeweils kombinierbar ist mit allen vier Motorvarianten. (ad)

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(Foto: Fiat Professional)