Renault

Der Kombi Grandtour ist aufpreisfrei deutlich besser ausgestattet.

Mehr Laguna fürs Geld

Renault hat den Laguna zum Modelljahr 2010 aktualisiert. Ab sofort sind die Limousine und der Kombi Grandtour ohne Aufpreis deutlich besser ausgestattet. Bei der sportlichen Topvariante Laguna GT sinken zudem die Preise um 504 Euro (netto). Und: Alle Dieselaggregate erfüllen zukünftig die Schadstoffnorm Euro 5.

Die Basisausstattung Expression erhält im neuen Modelljahrgang als zusätzliche Serienausstattung eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und einen höhenverstellbaren Beifahrersitz. Um externe Audioquellen anzuschließen, rüstet Renault außerdem alle Laguna-Modelle mit einem AUX-Anschluss aus.

In der Optik des sportlichen Laguna GT präsentiert sich fortan das Ausstattungsniveau Dynamique. Zum serienmäßigen Design-Paket zählen die Frontschürze mit Kühlergrill und Stoßfängerleiste in Schwarz sowie angedeutete Kühllufteinlässe vor den Vorderrädern und Scheinwerfermasken in Schwarz. Hinzu kommen abgedunkelte Rückleuchten und schwarz lackierte Außenspiegel. Die Seitenscheiben hinten und die Heckscheibe sind beim Kombi Grandtour stark getönt. Das Heckklappenfenster des Laguna Grandtour Dynamique lässt sich zudem separat öffnen, um den Zugang zum Gepäckabteil zu erleichtern. Die Scheinwerfer verfügen über eine Reinigungsanlage. Im Rahmen des serienmäßigen Confort-Pakets erhält der Laguna Dynamique zusätzlich auch eine Einparkhilfe hinten. Das Confort-Paket ist für das Einstiegsniveau Expression optional erhältlich.

Zum serienmäßigen Lieferumfang der Ausstattungen Dynamique und GT zählt im Modelljahrgang 2010 ferner das Navigationssystem Carminat TomTom (Nettopreis für Expression 412 Euro). Neu zur Serienausstattung des Laguna GT gehören außerdem eine Dekorleiste aus Aluminium am Instrumententräger und beim Grandtour getönte Seitenscheiben hinten sowie eine ebenfalls stark getönte und separat zu öffnende Heckscheibe. Die Preise für den mit Allradlenkung ausgestatteten GT wurden generell um 504 Euro (netto) gesenkt.

Neue Einstiegsmotorisierung für Laguna GT

Neue Einstiegsmotorisierung für den Laguna GT ist der 2.0 dCi 150 FAP mit 150 PS und Rußpartikelfilter (Nettopreis: ab 24.790 Euro). Sie ist sowohl mit Sechsgang-Schaltgetriebe als auch ab November mit Sechsstufen-Automatik erhältlich.

Das Spitzenmodell Laguna Initiale erhält zusätzlich zum bisherigen Lieferumfang geräuschdämmende Seitenscheiben aus Verbundglas. Zudem wird der bislang exklusiv im Laguna Initiale eingesetzte 2.0 dCi FAP mit 173 PS durch die Variante 2.0 dCi 180 FAP mit 178 PS ersetzt.

Mit der Modellgeneneration 2010 beginnt Renault die Umstellung der Dieselaggregate auf die Euro-5-Norm. Den Start macht der dCi 150 FAP (150 PS), gefolgt vom dCi 180 FAP (178 PS) und vom 1,5-Liter-Basis-Selbstzünder dCi 110 FAP (110 PS), der zudem den selbstreinigenden Partikelfilter der neuesten Generation erhält. Auch der 3,0-Liter-Spitzendiesel V6 dCi 235 FAP (235 PS) wird ab Oktober 2009 die Euro-5-Norm erfüllen. (red)

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(Foto: Renault)

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