Nissan verpasst seinem Juke ein frisches Motoren-Update, das in Sachen Drehmoment und Verbrauch einiges besser machen soll als der direkte Vorgänger. Das kleine SUV fährt schon seit 2010 über die Straßen. Von den inzwischen über 330.000 verkauften Exemplare waren 40 Prozent oder 132.000 Einheiten mit einem 1,5-Liter-Turbodiesel-Motor ausgestattet – umso bedeutender ist nun der Anlauf des in vielen Bereichen weiter verbesserten 1.5 dCi.
Während der bisherige Direkteinspritzer des Nissan Juke auf 100 Kilometern durchschnittlich 4,8 Liter verbraucht, soll die neue sechste Generation mit nur 4,2 Litern auskommen. Gleichzeitig erfüllt sie mit einem Ausstoß von 109 Gramm CO2 pro Kilometer die ab 2014 in Kraft tretende Euro 6-Norm. Im Vergleich zum Vorgänger sind das knapp 20 Gramm weniger Kohlenstoffdioxid-Emissionen.
Das Drehmoment des überarbeiteten Turbo-Diesels steigt von 240 auf 260 Nm. 80 Prozent der Kraft stehen schon bei 1.500 U/min zur Verfügung. Die weitere Leistung des Motors bleibt von den Optimierungen unberührt. So leistet auch die sechste Generation 110 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Den Nissan Juke bringt der Selbstzünder in 11,2 Sekunden von null auf 100 km/h.
Den rundum optimierten Turbodiesel soll es für den Nissan Juke ab Juli für alle Ausstattungsvarianten geben. Preislich sind knapp 15.950 Euro (netto) einzukalkulieren. (ast)
