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2016

Hyundai i20 bekommt Turbo

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Hyundai bietet den i20 künftig mit Turbo-Dreizylinder an
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Auch Hyundai setzt nun massiv auf das Downsizing von Ottomotoren. Im nächsten Jahr startet ein neues Triebwerk für den Kleinwagen i20.

Hyundai setzt im Kleinwagen i20 künftig auf Turbobenziner. Drei- und Fünftürer sowie das neue Crossover-Modell i20 Active sind ab Januar mit einem aufgeladenen 1,0-Liter-Dreizylinder zu haben. Der Direkteinspritzer ist in den Leistungsstufen 74 kW / 100 PS und 88 kW / 120 PS zu haben und ersetzt den bisherigen 1,4-Liter-Sauger. Details zu Verbrauch und Emissionen nennt der Hersteller noch nicht. Auch Preise sind noch nicht bekannt. Aktuell kostet der i20 in der turbolosen 100-PS-Version rund 13.400 Euro netto. (sp-x)

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