Renault

Der Kangoo Rapid Maxi bietet einen Kubikmeter mehr Ladevolumen als die Kurzversion.

Neue Maxiversion des Kangoo Rapid

Renault erweitert seine Nutzfahrzeugpalette Ende Mai um den neuen Kangoo Rapid Maxi und hat den Trafic überarbeitet. Der 4,6 Meter lange Kangoo Rapid Maxi verfügt über ein 39 Zentimeter längeres Ladeabteil als der Kangoo Rapid und über einen Radstand von 3,1 Metern. Je nach Modellvariante beträgt seine Nutzlast bis zu 770 Kilogramm, die Anhängelast bis zu 1,05 Tonnen (gebremst). In der Höhe misst er 1,8 Meter, in der Breite 2,13 Meter mit Außenspiegeln.

Der Neuling steht künftig mit zwei oder fünf Sitzplätzen beim Händler. Die zweisitzige Version bietet 4,5 Kubikmeter Ladevolumen und 770 Kilogramm maximale Nutzlast. Die 2,1 Meter lange Ladefläche lässt sich bei Bedarf durch den umklappbaren Beifahrersitz auf bis zu 2,9 Meter verlängern. Bei fünf Sitzplätzen verringert sich die Ladefläche auf 1,43 Metern Länge. Durch die umgeklappte Rückbank lässt sich dann bis zu 2,05 langes Transportgut verstauen. Das Ladevolumen beträgt dabei 3,6 Kubikmeter, die maximale Zuladung 680 Kilogramm.

Zum Marktstart steht für den kompakten Franzosen ein 85 PS starker Common-Rail-Diesel bereit, der durchschnittlich 5,3 Liter pro 100 Kilometer benötigen soll. Der CO2-Ausstoß beträgt 140 Gramm pro Kilometer. Laut Renault sollen zwei weitere Selbstzünder mit Partikelfilter das Motorenangebot im Laufe des Jahres ergänzen.
Der Zugang ins Ladeabteil oder zu der hinteren Sitzreihe erfolgt über eine serienmäßige seitliche Schiebetür. Eine zweite Schiebetür auf der linken Fahrzeugseite ist optional erhältlich. Alternativ kann der Kastenwagen über zwei verglaste Hecktüren beladen werden. Ab Werk hat Renault seine neues Modell mit seitlich montierten Verzurrösen zur Sicherung des Ladeguts ausgestattet.

Renault Trafic kommt mit weniger Sprit aus

Beim Trafic hat der Importeur das maximale Drehmoment des 2.0 dCi 115 um zehn Nm auf 300 Nm erhöht und den Verbrauch des Common-Rail-Diesels optimiert. Dadurch benötigt der 114 PS starke Vierzylinder, der auch mit Partikelfilter geordert werden kann, im Schnitt nur noch 7,4 Liter auf 100 Kilometern – rund 0,8 Liter weniger als die Vorgängergeneration. Der CO2-Ausstoß des Transporters beträgt 195 Gramm pro Kilometer. Die Serienintervalle: alle 40.000 Kilometer oder alle zwei Jahre. Zur optionalen Ausstattung gehört inzwischen das Navigationssystem Carminat TomTom mit 5,8-Zoll-Farbmonitor und dem intelligenten Routenplaner IQ-Route. Auf Wunsch sind alle Modellvarianten des Trafic zudem mit Klimaautomatik und Geschwindigkeitsbegrenzer erhältlich. (ag)

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(Foto: Renault)