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Jaguar

Motoren-Update für ein Trio

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_ Das Modelljahr 2018 beschert dem F-Pace, XE und XF neue Motorvarianten. So sind ab Mai zwei neue 2,0-Liter-Turbobenziner sowie ein 2,0-Liter-Twinturbo-Diesel auf der Straße zu finden. Dabei erhalten XE und XF die beiden Ingenium-Benziner mit 200 PS oder 250 PS. Im XE sollen beide Aggregate gut 6,3 Liter auf der Normrunde verfahren (CO2-Wert: 144 g/km). Den Ingenium-Diesel mit 240 PS und 500 Nm gibt es für den XF und den F-Pace. Hier stehen für den XF 139 Gramm CO2 pro Kilometer auf dem Datenblatt. Den für beide Limousinen verfügbaren E-Performance-Selbstzünder gibt es dann ebenso für das Power-SUV. Im F-Pace liegt der CO2-Wert bei 126 g/km für den 163 PS starken und 36.605 Euro teuren Briten. Der 180-PS-Turbodiesel ist jetzt auch mit Heckantrieb und Achtgang-Automatik kombinierbar. Beim XE S wachsen die Kraftreserven um 40 PS auf 380 Pferdestärken (Preis: 47.697 Euro).

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