Dacia Spring Electric
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Dacia will mit dem Spring kommendes Jahr E-Mobilität bezahlbar machen.
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Den Spring kann man ruhig auch flott um Ecken scheuchen. Dann hat das ESP allerdings reichlich zu tun.
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Der Kofferraum ist mit 270 Liter ausreichend groß. Die Rückbanklehne lässt sich einfach umklappen.
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Die Rückbank im Dacia Spring mit einteiliger Lehne bietet nur zwei Sitzplätze.
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Unterm Kofferraumboden ist noch Platz für ein vollwertiges Ersatzrad.
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Das Modell wird von einem 33 k W/ 44 PS starken E-Motor bis maximal 125 km/h angetrieben.
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Der Spring erreicht mit einer Länge von 3,73 Meter lediglich Kleinstwagen-Niveau.
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Die 26,8 kWh große Batterie soll 225 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglichen.
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Im urbanen Umfeld, dem natürlichen Habitat des Spring, sollen sogar 295 Kilometer Reichweite drin sein. Das ist allerdings ...
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... nur im Eco-Modus erreichbar, der eine Reduzierung der Leistungsabgabe sowie eine Deckelung der Höchstgeschwindigikeit auf 100 km/h vorsieht.
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Nüchtern und sachlich: der Innenraum des Dacia Spring
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