Opel: Corsa wird sparsamer

Opel hat zum Modelljahr 2010 die Motorenpalette des Corsa kräftig überarbeitet. Gleichzeitig haben die Rüsselsheimer dem "Kleinen" ein verbessertes Fahrwerk und eine neu abgestimmte Servolenkung spendiert. Optisch bleibt jedoch alles beim Alten. Den Einstieg in die Benziner-Riege macht künftig ein 1,2-Liter-Motor mit 70 PS und einem maximalen Drehmoment von 115 Nm. Den Durchschnittsverbrauch geben die Rüsselsheimer mit 5,3 Litern Super an. Der Vierzylinder ersetzt den bisher angebotenen, 60 PS starken 1,0-Liter-Benziner, der sich auf die 100 Kilometer noch 5,6 Liter genehmigt. Aber auch an die restlichen Benziner hat Opel Hand angelegt: So sollen sich die Otto-Motoren 2010 trotz gestiegener Leistung im Schnitt mit rund 0,6 Litern weniger begnügen. Damit liegt der Verbrauch der 85-PS-Version mit 1,2 Litern Hubraum Opel zufolge bei durchschnittlich 5,1 Litern. Der 87 PS starke Corsa 1.4 konsumiere 5,5 Liter auf 100 Kilometern und die 100-PS-Variante mit ebenfalls 1,4 Litern Hubraum im Schnitt 5,5 Liter. Darüber hinaus offerieren die Rüsselsheimer zwei 1,6-Liter-Turbomotoren mit 150 PS und 192 PS, die beide durchschnittlich 7,3 Liter verbrauchen sollen. Verantwortlich für die Einsparungen zeichnen laut Opel u. a. der Einsatz einer reibungsarmen Ölpumpe, eines neuen Nockenwellenverstellers sowie eine Optimierung der Motorwarmlaufphase. Zudem ermahnt eine Schaltanzeige den Fahrer zu einer sparsameren Fahrweise. Auch bei den Dieseln wartet ein neuer Sparfuchs auf die Corsa-Fans. So ergänzt künftig der Corsa 1.3 CDTi ecoFlex das Sortiment. Als Antrieb dient dem 95 PS starken ecoFlex-Corsa der aus der 75-PS-ecoFlex-Version bekannte 1,3-Liter-Turbodiesel mit variabler Turbinengeometrie und serienmäßigem Partikelfilter. Das Aggregat entfaltet ein maximales Drehmoment von 190 Nm bei 1.750 Touren und ist an manuelles Fünfgang-Getriebe gekoppelt. In Kombination mit der Schaltpunktanzeige soll sich der 95-PS-Corsa im Schnitt 3,7 Liter genehmigen und dabei 98 g/km (Dreitürer) respektive 99 g/km (Fünftürer) CO2 emittieren. Ebenfalls gründlich überarbeitet fährt der 1,7-Liter-Topdiesel vor, der es nun auf 130 PS und einen Verbrauch von durchschnittlich 4,5 Litern bringt. Abrunden sollen das Angebot zwei 1,3-Liter-Motoren mit 75 PS und 90 PS. (sb)