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von 13: Kandidaten: In Summe wirken beide Denkmodelle durchaus serienreif, aber nur eines von ihnen wird es in die Serie schaffen. Wegen des SUV-Booms stehen die Chancen für den TT Offroad deutlich besser.
Bild 3
von 13: Wie der Alte: Die typischen TT-Merkmale sollten auch beim Sportback und beim Offfroad (Foto) auf den ersten Blick ins Auge fallen, so zum Beispiel die Frontpartie.
Bild 4
von 13: Nachzügler: Beim Allrader mit dem vertrauten Zusatz "Quattro" ist die Nähe zur Sportwagen-Ikone auch für Nicht-Fachleute zu entdecken. Die TT-typische runde Dachlinie ist hinten zwar nur als Karosseriefalz nachgezogen, aber das Gesamtbild des Klassikers bleibt erhalten.
Bild 6
von 13: Nächste Kopfgeburt: Mit der zweiten Idee bringt sich Audi auch gegen den erfolgreichen Mercedes CLA in Stellung. Der TT Sportback ist 4,49 Meter lang, hat vier Türen und bietet auf den Rücksitzen und im Kofferraum ausreichend Platz.
Bild 11
von 13: Schirmherrschaft: Am Auffallendsten ist das virtuelle Cockpit (hier: Offroad), das sich hinter dem Lenkrad ausbreitet und auf einem breiten Bildschirm alle Informationen wie die Navi-Karte direkt ins Blickfeld des Fahrers liefert.
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Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.