Opel: Der neue Movano kommt im April

Opel schickt im April die zweite Generation des Movano ins Rennen. Für den überarbeiteten Kastenwagen müssen Kunden mindestens 24.990 Euro (netto) zahlen. Zum Verkaufsstart sind drei von vier Fahrzeuglängen, eine von drei Dachhöhen, drei 2.3 CDTI-Dieselmotoren mit 100 PS, 125 PS und 146 PS sowie zwei Gewichtsklassen mit 3,3 beziehungsweise 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht verfügbar. Neben frontgetriebenen Versionen stehen erstmals auch Modellvarianten mit Heckantrieb zur Verfügung. Insgesamt sollen rund 300 mögliche Ausführungen nahezu jeder Anforderung im leichten Nutzfahrzeuggeschäft gewachsen sein. Das Karosserieprogramm des neuen Movano umfasst drei Radstände (3,18 bis 4,33 Meter), vier Fahrzeuglängen (5,05 bis 6,85 Meter) sowie drei Laderaumhöhen (1,70 bis 2,14 Meter). Die entsprechenden Ladelängen reichen von 2,58 bis 4,38 Meter, die Ladevolumina liegen zwischen 8,0 und 17 Kubikmeter. Die Spanne des zulässigen Gesamtgewichts beziffert der Hersteller zwischen 2,8 und 4,5 Tonnen, die der möglichen Nutzlasten je nach Ausführung auf bis zu 2,5 Tonnen. Je nach Modellvariante bewältigt das Raumwunder außerdem Anhängelasten bis 2,5 (Fronttriebler und Hecktriebler mit Hinterachs-Einzelbereifung) oder 3 Tonnen (heckgetriebene Versionen mit zwillingsbereifter Hinterachse). Gegenüber dem Vorgänger konnten die Rüsselsheimer die Wartungskosten für den neuen Kastenwagen eigenen Angaben zufolge deutlich um 24 Prozent reduzieren: Ölwechsel sind demnach nur noch alle 40.000 Kilometer oder einmal im Jahr fällig, auch die Kühlflüssigkeit muss erst nach 160.000 Kilometern (Vorgängermodell: 120.000 Kilometer) gewechselt werden. Darüber hinaus ist der neue Movano effizienter. So erzielt der 2,3-Liter-Diesel in der Ausführung L2H2/FWD mit 125 PS laut Opel den Bestwert seiner Klasse. Er soll durchschnittlich 7,8 Liter auf 100 Kilometern benötigen, was einem CO2-Ausstoß von 203 Gramm pro Kilometer entspricht. (ag)