Weiterhin keine Höchstnote im ADAC-Umweltranking

06.06.2007 18:40 Uhr
Der Toyota Prius bleibt auch beim ADAC vorne.
© Foto: Toyota

Maximalwertung bleibt vier Sterne und Toyota Prius bleibt Primus

Noch immer hat kein Fahrzeug die möglichen fünf Umwelt-Sterne im ADAC-Umweltranking erreicht. Dies teilte der Automobilclub heute mit, nachdem er weitere 93 Fahrzeugtypen einem "Eco Test" unterzogen hat. Dabei hätten vor allem die Diesel an Boden gewonnen. Zwar konnte auch kein 2007 gemessenes Fahrzeug den Toyota Prius (Hybrid-Fahrzeug) vom ersten Platz der Gesamtwertung verdrängen, doch kamen 13 Vier-Sterne Autos neu in die Wertung. Neben dem Opel Zafira CNG (Erdgas) fahren bis auf zwei Benziner alle mit Dieselantrieb. Bestes neu gemessenes Fahrzeug war der Skoda Oktavia Combi RS TDI, der mit 81 Punkten nur acht Punkte hinter dem Toyota zurückliegt und in der Gesamtwertung Platz vier belegt, vor seinem Markenkollegen Octavia 1,6 FSI Ambiente. Die Plätze zwei und drei erreichten der Erdgas-Volvo V70 2,4 Bi-Fuel CNG Momentum und der Honda Civic 1,3i DSi Hybrid. Der Eco Test wurde in Zusammenarbeit mit der FIA Foundation entwickelt und stellt seit 2003 das Umweltverhalten von Pkw dar. "Wer mit gutem Gewissen Autofahren möchte, sollte sich daran orientieren", preist der Club seine Wertung an. Allerdings wird in den unteren Fahrzeugklassen keinem einzigen Fahrzeug vier Sterne verliehen, während z.B. in der oberen Mittelklasse acht von 20 getesteten Fahrzeugen diese Wertung erzielen. Ein Subaru Tribeca mit fast 13 Litern Durchschnittsverbrauch erhält die gleiche Sternezahl und eine nur wenig schlechtere Gesamtpunktzahl im Test wie ein Smart Fortwo mit Einliter-Ottomotor und knapp sechs Litern Spritkonsum. Laut ADAC ist dies durchaus gewollt: Die Bewertung des Kohlendioxid-Ausstoßes erfolgte nach Fahrzeugklassen. Dies sei ein wichtiger Aspekt, denn Kaufentscheidungen fallen meist innerhalb eines Segments. Zudem genüge es für ein aussagekräftiges Umweltranking von Pkw nicht, den Blick starr auf die CO2-Emissionen der Fahrzeuge zu richten. Vielmehr müsse die gesamte Palette der Abgase berücksichtigt werden. Doch auch das gesteckte Ziel von 130 g/km CO2-Ausstoß als Flottendurchschnittswert aller Neuzulassungen im Jahr 2012 könne nicht erreicht werden, wenn sich die Umweltbilanz der Autos nicht weiter verbessere. Alle Ergebnisse sind im Internet unter www.adac.de/Tests/Autotest/Ecotest zu finden. (ng)

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