Bild 1 von 6: Die Produktion des neuen CLA ist im Mercedes-Werk in Rastatt angelaufen. Mit dem CLA hält nun die neue Plattform MFA2 Einzug in Rastatt, auf der in Zukunft auch andere Karosserieformen als die Limousine stehen werden.
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Bild 2 von 6: Im Werk Rastatt erhalten die neuen CLA-Karosserien ihren Farbanstrich. Vom gleichen Band rollen hintereinander A-Klasse, GLA und der neue CLA – gleichgültig ob vollelektrisch, hybrid oder konventionell angetrieben.
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Bild 3 von 6: Kratzer am Lack oder andere Auffälligkeiten? Ein geschultes Auge prüft am Ende der Produktion, ob alles passt.
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Bild 4 von 6: Batteriemodule warten auf ihre Hochzeit mit dem Fahrzeug. Verbraucht wird ausschließlich Grünstrom, der zum Teil gekauft, zum anderen Teil aber auch von eigenen Solaranlagen erzeugt wird.
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Bild 5 von 6: Die große Traktionsbatterie wird auf der Fahrzeugunterseite eingebaut.
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Bild 6 von 6: Produktionsvorstand Jörg Burzer spricht von einem mittleren dreistelligen Millionenbetrag, der für die CLA-Produktion in das Werk Rastatt investiert wurde.
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