Renault legt mit dem Megane Grandtour GT 220 den stärksten Megane-Kombi seiner Geschichte auf. Der kompakte Wagen bekommt den Motor aus seinem sportlichen Schwestermodell Megane R.S. Das 2,0-Liter-Vierzylinder-Aggregat leistet 220 PS und generiert ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmeter.
In 7,6 Sekunden spurtet der Franzose auf Tempo 100, als Höchstgeschwindigkeit sind manierliche 254 km/h drin. Dank Start-Stopp-Automatik und nicht näher benannten weiteren Spritspar-Maßnahmen soll der Verbrauch bei erträglichen 7,3 Liter Super pro 100 Kilometer liegen.
Sportfahrwerk und gute Ausstattung
Auch das Fahrwerk des Megane Grandtour GT 220 kommt vom R.S.-Modell, wurde aber auf die speziellen Erfordernisse des Kombis angepasst. Ebenso bekommen die elektrische Servolenkung und die Bremsen eine neue Abstimmung.
Der Power-Kombi basiert auf der höchsten Ausstattung "GT". Diese beinhaltet bereits eine Klimaautomatik, ein Sportlenkrad, Einparksensoren hinten, das schlüssellose Zugangssystem Keycard Handsfree und einen Tempomaten. Hinzu kommen ein Bose-Soundsystem, das Navigationssystem TomTom 2.0 Live und Einparksensoren vorne. Eine Plakette mit laufender Nummer soll dem Wagen anscheinend den Charakter eines zahlenmäßig limitierten Modells verleihen. Allerdings gibt es für das Megane-Grandtour-Spitzenmodell keine zahlenmäßige Limitierung, wie uns Renault auf Anfrage bestätigte.
Außen schwarz
Der Megane Grandtour GT 220 wird in seiner Sondermodell-Version immer in einem schwarzen Metallic-Ton lackiert. Auch die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen des Typs "Black Hurricane" bekommen, wie der Name schon andeutet, einen schwarz glänzenden Überzug. Selbst die Dachreling, die Außenspiegelkappen und die Türgriffe versinken im alles bestimmenden Schwarz. Für gute Sicht soll das serienmäßige Xenonlicht mit dynamischer Kurvenfunktion sorgen.
Zu haben ist der Megane Grandtour GT 220 ab Frühjahr 2013, die Netto-Preise beginnen bei 25.202 Euro. Die schwarze Sondermodell-Variante wird bis Ende 2013 angeboten (ghe)
