Mazda3 (2021)
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Für das Design seines Mazda3 hat der Hersteller viel Lob erhalten.
© Michael Blumenstein / Autoflotte
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Das Kompaktmodell ist mit 4,46 Metern am oberen Ende der Klasse angesiedelt.
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Der Mazda3 hat ein feines, sauber aufgeräumtes Interieur und eine Bedienlogik, die schnell zu verstehen ist.
© Mazda
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Mazda setzt nach wie vor auf den Saugmotor. Das Exemplar in unserem Testwagen Mazda3 Skyactiv X ist allerdings besonders.
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Der Mazda3 fährt sich ziemlich entspannt, Gasbefehle werden nahezu verzögerungsfrei in Vortrieb umgewandelt.
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Wer gelassen bleibt, wird mit Verbrauchswerten um die sechs Liter belohnt.
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Wer dreht, erntet bei 5.500 Touren den zweiten Frühling und jubelt den Vierzylinder in Sphären, von denen ein Turbo nicht zu träumen wagt.
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Das Lederpaket beinhaltet elektrisch verstellbare Memory-Sitze für 1.513 Euro.
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