Bild 1 von 9: Lexus hat den neuen GS präsentiert.
Bild 2 von 9: Der "Diabolo"-Kühlergrill ist das "Gesicht" des neuentwickelten Chassis.
Bild 3 von 9: Für den Vortrieb sorgt ein 3,5-Liter V6-Aggregat, das mit vier Nockenwellen, vier Ventilen je Zylinder und der dualen variablen Ventilsteuerung VVT-i arbeitet.
Bild 4 von 9: Mit einer Spitzenleistung von 228 kW (310 PS) zählt er zu den leistungsstärksten Aggregaten im Segment.
Bild 5 von 9: Im neuen GS kommt die jüngste Interpretation der Lexus Design-Philosophie L-finesse zum Ausdruck.
Bild 6 von 9: Der neu gestaltete Sitzrahmen und der modifizierte Aufbau der Lenksäule ermöglichen eine optimale und komfortable Sitzposition.
Bild 7 von 9: Das Cockpit erzeugt mit der weiten, horizontal unterteilten Instrumententafel ein großzügiges Raumgefühl.
Bild 8 von 9: Obwohl die Außenmaße praktisch unverändert geblieben sind, bietet der neue GS spürbar mehr Raum für Passagiere und Gepäck.
Bild 9 von 9:
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