Der Elektro-Crossover KGM Torres EVX ist ab sofort auch in einer Nutzfahrzeugvariante zu haben. Der "Cargo Van" verzichtet zugunsten eines erweiterten Laderaums auf die Rücksitzbank, fasst bis zu zwei Kubikmeter Ladung. Die Bruttopreise starten bei 39.000 Euro.
Fast 500 kg Zuladung
Größter Unterschied zur Pkw-Version ist der zum Laderaum umgebaute Fond. Hinter Fahrer und Beifahrer steht eine rund 1,80 Meter lange und 1,30 Meter breite Ladefläche zur Verfügung. Das Ladevolumen beträgt rund zwei Kubikmeter, die Zuladung bis zu 485 Kilogramm. Eine Trennwand sichert den Innenraum, beladen wird über die Heckklappe sowie über die hinteren Seitentüren.
Angetrieben wird der Zweisitzer von einem 152 kW/207 PS starken Elektromotor, den Strom speichert eine 80,6-kWh-LFP-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 498 Kilometern ermöglichen soll. Das Schnellladen von 20 auf 80 Prozent dauert nach Herstellerangaben 36 Minuten, an der Wallbox lädt der Wagen mit 11 kW.
Zum Serienumfang der zunächst einzigen Ausstattungsvariante "Core" zählen unter anderem Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera und ein schlüsselloses Zugangssystem. Der koreanische Hersteller gibt bis zu sieben Jahre Garantie auf das Gesamtfahrzeug, für die Batterie beträgt sie bis zu zehn Jahre.
KGM Torres EVX Test (2025)
Bildergalerie
