Neben der V40-Serie wird Volvo auch die größere Schwester-Reihe V60 in einer neuen Generation ins Modelljahr 2014 schicken. Diese soll an der sportlichen Statur festhalten und mit einer überarbeiteten Frontpartie mit neu gezeichneten Scheinwerfen und einer deutlicheren Betonung auf horizontale Linien ihren sportlichen Charakter unterstreichen. Der breitere Kühlergrill, die integrierten waagrechten LED-Tagfahrleuchten und die neue Lichtführung an der Rückseite des Kombis sollen eine markante Optik verleihen.
Unter der Haube setzen die Schweden auf eine neue Motorisierung, die in Sachen Verbrauch und Emissionswerte weitere Verbesserungen mit sich bringen soll. Der 115 PS starke Einstiegsdiesel D2 soll mit 4,1 Litern auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 108 g/km) auskommen. Im Vergleich zum Vorgänger sind das 0,4 Liter weniger. Die Automatikvariante konnte ihre Werte ebenfalls leicht verbessern, verbraucht mit 4,2 Litern auf 100 Kilometer aber natürlich etwas mehr als mit manuellem Schaltgetriebe. Die Dieselmotoren D3 und D4 sind mit 136 respektive 163 PS leistungsfähiger. Insgesamt umfasst das Motorenprogramm fünf Diesel- und vier Benzintriebwerke mit einem Leistungsspektrum zwischen 115 und 304 PS.
Neues Bediensystem, erweiterte Sicherheit
Wie schon bei der V40-Reihe erweitert Volvo das Fahrzeugbediensystem "Sensus Connected Touch" um einige Online-Funktionen. Nach der Einführung des Notbremsassistenten und der automatischen Fußgänger-Erkennung, registriert der V60 dank eines Sensor- und Kamera-basierten Systems jetzt auch Radfahrer und bremst bei drohender Kollision automatisch ab. Optional erhältlich ist zudem das verbesserte Blind Sport Information-System (BLIS) zur Überwachung des toten Winkels. Dieses arbeitet jetzt radarbasiert und erkennt Fahrzeuge in einer Entfernung von bis zu 70 Metern.
Ebenfalls neu ist ein Fernlicht-Assistent mit adaptiver Leuchtenweitenregulierung. Damit soll es bei den neuen Skandinaviern erstmals möglich sein, das Fernlicht dauerhaft anzulassen – der Volvo dunkelt einen Teil des Scheinwerfers automatisch ab und verhindert so die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer. Hinzu kommen ein dynamisches Kurvenlicht und ein neues Abbiegelicht.
Preise ab 25.000 Euro netto
Je nach Motorisierung ist das neue Modelljahr des Volvo V60 ab 25.000 Euro (netto) zu haben. Der Einstiegspreis für den günstigsten Diesel liegt hingegen bei 25.630 Euro (netto). Auch der Plug-in-Hybrid des Volvo V60 fährt mit einigen Änderungen ins Modelljahr 2014. Diese stellen wir auf der zweiten Seite dieses Artikels vor.
