Der durchschnittliche CO2-Ausstoß von Neuwagen ist in Europa 2025 kräftig zurückgegangen. Die in der EU, Norwegen und Island neu zugelassenen Pkw stießen durchschnittlich 96,7 Gramm CO2 je Kilometer aus, wie die Europäische Umweltagentur EEA mitteilt. Das waren 10 Gramm weniger als 2024.
Der Rückgang ist nach Angaben der Behörde vor allem auf den wachsenden Elektroauto-Anteil zurückzuführen. Batterieelektrische Modelle kamen 2025 auf einen Anteil von 18,9 Prozent an den Neuzulassungen, nach 14,4 Prozent im Jahr zuvor. Der Anteil der Plug-in-Hybride stieg von 7,1 auf 9,7 Prozent. Insgesamt wurden in den betrachteten Ländern 10,8 Millionen neue Pkw registriert, ähnlich viele wie im Vorjahr.
Auch bei leichten Nutzfahrzeugen gingen die Emissionen zurück. Die 1,2 Millionen neu zugelassenen Transporter stießen im Schnitt 172,1 Gramm CO2 je Kilometer aus, 12,8 Gramm weniger als 2024. Der Anteil rein elektrischer Modelle stieg in dieser Klasse von 6,2 auf 10,3 Prozent. Die Zahl der Transporter-Neuzulassungen sank insgesamt um neun Prozent.
Die Werte basieren auf dem WLTP-Prüfverfahren und sind noch vorläufig. Die Fahrzeughersteller können die Daten zunächst prüfen und mögliche Fehler korrigieren. Die endgültigen Zahlen will die EEA später veröffentlichen.
