Vorsprung durch Automatisierung: Wie Fuhrparkleitende wieder das Steuer übernehmen

2026 launcht Shiftmove mit Avrios drei neue Automatisierungs-Funktionen für deutliche Entlastung im Fuhrpark-Alltag. Was steckt genau dahinter, Frau Fritsch?
K. Fritsch: Unser Ziel ist klar: Wir wollen Fuhrparkverantwortliche radikal von manuellen Routineaufgaben entlasten. Seit Januar ist unser neues Zustandsmonitoring live, eine Zusatzfunktion unserer Fuhrparkmanagement-Software Avrios. Es erkennt über Fahrzeugdaten frühzeitig Servicebedarf – bevor Ausfälle entstehen oder teure Reparaturen notwendig werden. Auf der Messe „Flotte! Der Branchentreff“ legen wir nach: Hier präsentieren wir unser neues Feature „Poststelle“, ein AI Dokumenten Manager, der die Dokumentenverwaltung im Fuhrpark technologisch auf ein völlig neues Level hebt. Eine neue, KI-gestützte Führerscheinkontrolle komplettiert das Paket im ersten Halbjahr. Die Basis für all das: 2025 haben wir die Stabilität und Sicherheit unserer Plattform konsequent weiterentwickelt. Automatisierung funktioniert nur dann, wenn die technologische Grundlage verlässlich ist.

Kostendruck ist derzeit das beherrschende Thema. Warum werden Automatisierung und Transparenz gerade jetzt zur Überlebensfrage für Flotten?
K. Fritsch: Viele Unternehmen suchen derzeit nach Einsparpotenzialen. Budgets werden eingefroren, Prozesse hinterfragt, Investitionen verschoben. Doch ein Kostenblock bleibt oft unbeachtet, obwohl er sehr hohe Kosten bindet: der Fuhrpark. Ein strategischer Fehler. Spätestens 2026 wird die Kostenkontrolle zur zentralen Kennzahl im Fuhrpark. Grundlage jeder Steuerung ist jedoch die Kenntnis der realen Total Cost of Ownership (TCO) eines Fahrzeugs. Wer hier noch mit Excel oder Papier arbeitet, agiert im Blindflug und geht hohe Compliance-Risiken ein. Erst mit zuverlässigen Daten werden versteckte Kostentreiber – etwa bei Wartung, Leasingüberschreitungen oder Auslastung – überhaupt sichtbar und damit steuerbar.

Was bringt die Software Unternehmen in Euro und Cent?
K. Fritsch: Bestes Beispiel ist die Wartung: Ein versäumter Service treibt die Reparaturkosten um bis zu 40 Prozent in die Höhe. Unser Zustandsmonitoring nutzt Echtzeit-Fahrzeugdaten, um Bedarfe frühzeitig zu erkennen und Fahrer automatisiert zu informieren. Das spart – besonders in hoch ausgelasteten Service- und Leasingflotten – rund 150 Euro pro Fahrzeug und Jahr. Generell realisieren Unternehmen beim Umstieg auf Avrios Einsparungen von 10 bis 15 Prozent. Ein europäischer Großkonzern mit 3.000 Fahrzeugen konnte seine Kosten durch den Wechsel zu unserer Plattform sogar um 25 bis 30 Prozent senken, da Leasingausreißer und Verbräuche erstmals volltransparent wurden.

Dokumentenmanagement gilt als größter Zeitfresser im Fuhrpark. Wie geht Avrios das an?
K. Fritsch: Die Verwaltung von Dokumenten ist einer der größten versteckten Zeitfaktoren im Flotten-Alltag. Rechnungen, Bußgelder oder HU-Bescheinigungen kommen meist als PDF per E-Mail – und bedeuten jedes Mal: herunterladen, hochladen, zuordnen, prüfen. Im Schnitt kostet das 4 bis 5 Minuten pro Dokument.

Unser AI Dokumenten Manager fungiert als digitale Poststelle. Dokumente werden weitergeleitet oder hochgeladen, Avrios erkennt den Typ, ordnet sie automatisch dem richtigen Fahrzeug oder Vorgang zu und speichert alles audit-sicher. In den Pro- und Enterprise-Paketen werden sogar Folgeprozesse automatisch angestoßen – etwa bei Rechnungen oder Bußgeldern. Für größere Fuhrparks bedeutet das: mehrere Tage weniger Verwaltungsaufwand pro Monat – und deutlich weniger Fehleranfälligkeit.

Wenn man sich im Markt umschaut, gibt es viele Lösungen. Doch Nutzer klagen oft über langsame Systeme oder ungenaue Daten. Was macht Avrios anders?
K. Fritsch: Digitalisierung darf kein Selbstzweck sein, sie muss entlasten. In Zeiten des Fachkräftemangels ist es reine Ressourcenverschwendung, qualifiziertes Personal für das manuelle Abtippen von Kilometerständen einzusetzen. Während viele Lösungen Fuhrparkmanager zur Nachpflege zwingen, wenn die KI an einer fettgedruckten Rechnungssumme scheitert, verfolgt Avrios einen konsequenten „AI-first“-Ansatz. Unser System erkennt Daten präzise und bildet den gesamten Lebenszyklus ab – inklusive oft vergessener Faktoren wie der Abschreibung bei Kauffahrzeugen. Wir eliminieren „Pain Points“ wie langsame Ladezeiten oder überkomplexe Datenanlagen. Ein Best-Practice ist unser Feature „Connected Cars“: Kilometerstände und Serviceintervalle fließen in Echtzeit direkt aus dem Fahrzeug in die Software. Der Fuhrparkleiter muss niemanden mehr anrufen oder Tankkarten-Daten interpretieren. Das ist echte Entlastung.

In welche Richtung entwickelt sich Avrios? Was können Kunden in naher Zukunft erwarten?
K. Fritsch: Parallel zu unseren neuen Automatisierungs-Funktionen entwickeln wir KI-basierte Ausreißeranalysen. Das System agiert künftig als digitaler Frühwarnposten: Es informiert Fuhrparkmanager aktiv, wenn Fahrzeugkosten massiv abweichen oder die Datenlage eine Verkleinerung der Flotte nahelegt. Unser Ziel ist klar definiert: Das Tagesgeschäft soll weitgehend autonom laufen, damit der Fuhrparkleiter den Kopf frei für strategische Entscheidungen hat. Wir bauen Avrios zu einem System aus, das Entscheidungen antizipiert, statt nur Daten zu verwalten. Wer heute konsequent digitalisiert, schafft weit mehr als nur eine kurzfristige Ersparnis: Er schafft die Grundlage für resiliente Prozesse, rechtssichere Compliance und eine zukunftsfähige Mobilitätsstrategie.

Vielen Dank für das Gespräch!