Fiat 500 Carbio "la Prima" (2021)
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Fiat hat die neue Generation des 500 vorgestellt. Optisch bleibt er seinem Stil treu, technisch ist der italienische Stadtflitzer hingegen ein echter Neuanfang
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Für das neue Modell gibt es keine Verbrennungsmotoren mehr. Stattdessen wird der Viersitzer von einer 87 kW / 118 PS starken E-Maschine angetrieben, ...
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... die einen Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in rund neun Sekunden und maximal 150 km/h erlaubt.
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Strom kommt aus einer 42 kWh großen Batterie, die nach WLTP-Messung für 320 Kilometer Reichweite gut sein soll.
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Zunächst bringt Fiat die auf 500 Exemplare limitierte Sonderversion "la Primera", die mit gehobener Ausstattung und Cabrio-Dach ausgeliefert wird
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Der Fahrer kann beim neuen 500 zwischen drei Fahrprogrammen wählen.
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Der Innenraum ist modern eingerichtet und besonders aufgeräumt.
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Einen Schalthebel gibt es nicht mehr, stattdessen kann der Fahrer per Knopfdruck zwischen den Fahrmodis P, N, R und D wie bei einer Automatik wählen.
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Zentral im Armaturenbrett gibt es einen aufpreispflichtigen 10,25-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem Uconnect.
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Darüber hinaus soll der 500 automatisiertes Fahren auf Level 2 beherrschen. Entsprechend sind mehrere Kameras und Ultraschallsensoren an Bord.
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Zur Premiere in Mailand hat Fiat auch mehrere Showcars mit Partnern vorgestellt. Hier der 500 Mai troppo von Bvlgari.
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Stadauto mit Bling-Bling: der zusammen mit der Designfirma Kartell entwickelte 500
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Der neue 500 ist das erste Elektroauto von Fiat.
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