Bild 1 von 10: Bei unseren Fahrten auf der asphaltierten Teststrecke, dem Jaguar Land Rover-Testgelände in Gaydon, und im üblen Unterholz rund um Eastnor Castle, dem Offroad-Gelände von Land Rover, fuhren wir ausschließlich mit den zwei erhältlichen Benzinern.
© Foto: Land Rover
Bild 2 von 10: Antriebe, die vor allem eins machen: Spaß.
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Bild 3 von 10: Besonders der Reihensechszylinder, der aus drei Litern Hubraum 400 mechanische PS generiert, verwöhnt Motorenthusiasten.
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Bild 4 von 10: Samtweich dreht der Motor hoch und beschleunigt den gut 2,4 Tonnen schweren 90er in sechs Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
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Bild 5 von 10: Dass der Verbrauch sich weit jenseits der Zehnlitermarke einpendeln wird, ist verständlich.
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Bild 6 von 10: Laut Land Rover sind etwa 75 Prozent aller produzierten Defender (und Vorgänger) noch im Einsatz
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Bild 7 von 10: Nachhaltiger kann es wohl nur noch ein anderer Brite: die Sportwagenmanufaktur Morgan.
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Bild 8 von 10: Die Verarbeitung ist vorne wie hinten hochwertig derbe.
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Bild 9 von 10: Fünf Personen recht kommod, eine sechste auf Wunsch eher knapp.
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Bild 10 von 10: Überschaubare 300 Liter Gepäck fasst der Kofferraum.
© Foto: Michael Blumenstein
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