Bild 1 von 11: Im April führt Fiat den 127 als Nachfolger des 850 ein.
© Foto: Fiat
Bild 2 von 11: Der Fiat 127 versprach in seiner Werbung italienische Lebensart.
© Foto: Fiat
Bild 3 von 11: Schlicht und genial: Der Fiat 127 war seiner Zeit ein Stück weit voraus.
© Foto: Fiat
Bild 4 von 11: Der 3,59 Meter kurze Fiat 127 gewann prompt den Medienpreis "Auto des Jahres 1972", er avancierte wenig später auch zum meistverkauften Auto Europas.
© Foto: Fiat
Bild 5 von 11: Nicht nach Deutschland wird der Fiat 147 Rustica exportiert, ein SUV-Vorläufer mit verstärktem Fahrwerk, Stoßfängern mit Schutzgittern vorn und hinten und Dachgepäckträger.
© Foto: Fiat
Bild 6 von 11: Im November 1980 wurde die Kombiversion 127 Panorama eingeführt, die vom brasilianischen Fiat 147 abgeleitet wurde und die Nachfolge des ausgelaufenen Modells 128 Panorama antreten sollte.
© Foto: Fiat
Bild 7 von 11: Der 127 wurde für Fiat ein internationaler Erfolg.
© Foto: Fiat
Bild 8 von 11: 1978 stellte Fiat die sportliche Version 127 Sport 70 HP vor.
© Foto: Fiat
Bild 9 von 11: Im April wird der fünftürige Fiat 127 C vorgestellt, abgeleitet vom bereits im Januar lancierten spanischen Seat 127.
© Foto: Fiat
Bild 10 von 11: In Spanien lief die Lizenzfertigung des Seat 127 im Jahr 1972 an, der als erstes iberisches Auto in Millionenauflage gebaut wird.
© Foto: Autodrom
Bild 11 von 11: 1982 wurde der Seat 127 in Spanien vom Designbüro Astesa optisch modifiziert und als Seat Fura (katalanisch für Iltis) eingeführt.
© Foto: Autodrom
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
