Bild 1 von 8: Das Design des Leapmotor B10 orientiert sich am schnörkellosen C10, wirkt ein bisschen sportlicher und moderner, verzichtet aber weitgehend auf Experimente.
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Bild 2 von 8: Leapmotor nimmt das Kernsegment des globalen Automarkts ins Visier: Mit dem erstmals Ende 2024 auf dem Pariser Salon präsentierten Kompakt-SUV B10 will die chinesische Automarke nun ihre globale Expansion starten.
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Bild 3 von 8: Für den grundsätzlich heckgetriebenen B10 stehen zunächst zwei Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen zur Wahl. Der Kunde kann zwischen 132kW/180 PS und 175 kW/238 PS wählen.
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Bild 4 von 8: Aktuell verfügt der Leapmotor B10 über eine 400 Volt-Ladetechnologie, bei entsprechender Nachfrage könnte Leapmotor schnell reagieren. Die Plattform ist bereits für 800 Volt ausgelegt.
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Bild 5 von 8: Mit reichlich Ausstattung gesegnet - unter anderem einem großen Glas-Panoramadach und Soundsystem - soll der Kompakt-SUV bei rund 30.000 Euro starten. Zudem hat Leapmotor bereits attraktive Leasingraten angekündigt.
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Bild 6 von 8: Mit reichlich Ausstattung gesegnet - unter anderem einem großen Glas-Panoramadach und Soundsystem - soll der Kompakt-SUV bei rund 30.000 Euro starten. Zudem hat Leapmotor bereits attraktive Leasingraten angekündigt.
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Bild 7 von 8: Der Innenraum ist klar und clean gestaltet, jede Aktion muss über das glasklare 14,6 Zoll große Touch-Display oder den Sprachassistenten abgerufen werden.
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Bild 8 von 8: "Gemeinsam mit Leapmotor machen wir hochtechnologische, erschwingliche Elektromobilität für Verbraucher auch außerhalb Chinas zugänglich", sagte Stellantis CEO Carlos Tavares.
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