Bild 1 von 14: BMW fährt die neue Generation von Mini Cooper und Mini Cooper S vor.
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Bild 2 von 14: Der Mini bleibt seinem Stil treu.
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Bild 3 von 14: Der Kühlergrill ist etwas größer geworden
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Bild 4 von 14: Die Länge beträgt nun 3,82 Meter
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Bild 5 von 14: Der Cooper S erhält einen neuen Vierzylinderturbo.
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Bild 6 von 14: Komplett neu ist zudem das Fahrwerk.
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Bild 7 von 14: Deutlich entrümpelt präsentiert sich der Innenraum.
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Bild 8 von 14: Insgesamt wirkt das Cockpit auf den ersten Blick solider und weniger plastikhaft als das arg verspielte Ensemble des Vorgängers, ohne jedoch seine Originalität aufzugeben.
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Bild 9 von 14: Tacho und Drehzahlmesser sind nun in einem klassischen Rundinstrument zusammengefasst, im häufig als Pizzateller verspotteten Mittelbildschirm finden sich nun nur noch Komfort- und Infotainment-Anzeigen.
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Bild 11 von 14: Bei den Assistenzsystemen legt der Mini ebenfalls zu. Erstmals ist nun beispielsweise ein Head-up-Display zu bekommen.
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Bild 13 von 14: Erstmals hat BMW alle Triebwerke für den Mini selbst entwickelt, vor allem, weil sie künftig auch in den neuen Einstiegsmodellen der Muttermarke zum Einsatz kommen sollen.
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Bild 14 von 14: Noch stärker zugelegt hat der Gepäckraum, der nun 211 Liter fasst und den des Vorgängers um stolze 51 Liter übertrifft.
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