Opel Rocks-e (Fahrbericht)

Bild 1 von 9: Griffiges Lenkrad, Hupe im Lenkstock, Fernlicht nicht vorhanden, dafür das Opel-Logo.

Bild 2 von 9: R, N, D, wie beim Auto. Der Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang dauert beim Opel Rocks-e allerdings zu lange.

Bild 3 von 9: Komfort darf man im Opel Rocks-e nicht erwarten, er reicht aber für die zu erwartende Fahrstrecke, die Plastiksitze sind schweißtreibend, das wurde im Smart 1 deutlich cleverer gelöst.

Bild 4 von 9: Mikromobilität bedeutet oft auch 45 km/h. Der Aufkleber muss beim Opel Rocks-e drauf. Jedes Jahr zur Inspektion (rund 200 Euro) ist laut Opel vorgesehen – Hauptuntersuchung hingegen gar nicht.

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Bild 5 von 9: Autsch. Regen schwappt auf der Beifahrerseite vom Türrahmen runter, die Feuchtigkeit bekommt man nur schwierig aus dem Rocks-e raus. Handwäsche ist übrigens ein Muss – schwierig im Fuhrpark.

Bild 6 von 9: Der Taschenhaken ist robust, der Innenraum kann ausgewischt werden.

Bild 7 von 9: Reichweite, Gesamtkilometer, Geschwindigkeit und gewählte Fahrstufe. Das war’s und muss ausreichen. Ein Carbobike hat da teils mehr Informationen zu bieten.

Bild 8 von 9: Die LED-Scheinwerfer Rocks-e, der ein Zwilling des Citroën Ami ist, sind lichtstark.

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Bild 9 von 9: Tatsächlich schwimmt man mit dem Opel Rocks-e im Stadtverkehr gut mit und bekommt stets ein freundliches Lächeln.

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KOMMENTARE

Achim Garde

03.08.2025 - 11:34 Uhr

Hallo , in Zeiten wo im Straßenverkehr alles enger und langsamer vorangeht überlege ich ob ich mir für den täglichen Stadtverkehr so ein Auto kaufe . In jedem Parkhaus ist täglich minimal rangieren gefordert oder Parkplätze zu finden ,ist immer eine Aufregung dabei . Deshalb wenn mir dann die Leute beim Überholen ein Lächeln schenken auf mein Micro Auto würde ich beim nächsten Parken ,Sie mit einem freundliches winken beglücken ! .Besonders wir Deutsche brauchen immer noch unser Statussymbol Auto - ich nicht .. und Sie ? Ich finde nur 10 000 € ist schon ein wenig zu hoch im Preis . Hier sollten die Anbieter mal nachdenken ob es nicht besser ist über die Anzahl der Fahrzeuge diese Micros auf dem Markt besser zu platzieren !

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