suchen
BMW X5

Alles neu unterm Blech

12
1180px 664px
Der BWM X5 ändert sich äußerlich nur wenig, unter dem Blech dafür einiges.
©

Gut viereinhalb Jahre hat der BMW X5 mittlerweile auf dem Buckel. Eigentlich höchste Zeit für ein Lifting. Doch die Münchner legen ihr zweitgrößtes SUV gleich ganz neu auf.

Von Holger Holzer/SP-X

Äußerlich nur leicht modernisiert, unterm Blech aber komplett neu geht der BMW X5 im November in die vierte Generation. Das Oberklasse-SUV basiert dann auf der neuen Baukastenplattform der Münchner, die künftig alle Modelle oberhalb der Kompaktklasse tragen wird.

Optisch bleibt der X5 seinem Stil treu. Auffälligste Änderung ist der noch einmal vergrößerte Nieren-Kühlergrill, weitere kleine Modifikationen lassen den Allrader nun etwas robuster wirken. In Sachen Alltagsnutzen bleibt es bei der vertikal geteilten Heckklappe und der optionalen dritten Sitzreihe. Die Außenabmessungen legen leicht zu, so dass der BMW nun von Niere bis Heckleuchten auf 4,92 Meter kommt. Weil das Wachstum vor allem auf das Konto des Radstands geht, soll es innen geräumiger zugehen als zuletzt. Der Kofferraum wächst in Grundkonfiguration um mehr als 100 auf 645 Liter, das Volumen bei umgeklappten Sitzen bleibt hingegen konstant.

Wichtige Änderungen unterm Blech

Die wichtigsten Änderungen finden unter dem Blech statt. Wie künftig alle Modelle vom 3er bis zum Luxus-SUV X7 steht der X5 auf der neuen Modularen Plattform der Marke. Sie bietet neben Kostenvorteilen bei Produktion und Entwicklung ein geringeres Gewicht und die Möglichkeit zum Einsatz eines zusätzlichen 48-Volt-Bordsystems. Erstmals ist das SUV mit Hinterachslenkung zu haben, serienmäßig sind zudem nun aktive Dämpfer an Bord, alternativ ist eine Luftfederung bestellbar. Premiere feiert zudem ein Offroad-Paket, das elektronisch gesteuerte Fahrmodi für schwierigen Untergrund wie Sand, Schnee und Fels anbietet. Aufgestockt wurde auch das Angebot an Assistenzsystemen. Unter anderem gibt es einen Staupiloten und einen neuartigen Helfer für das Rückwärtsfahren. Er fährt die vorwärts gefahrene Wegstrecke exakt in umgekehrter Richtung ab und soll so schwierige Rangieraufgaben erleichtern.

Bildergalerie

Beim Motorenprogramm müssen die Europäer auf das bisher angebotene V8-Modell verzichten. Der X5 50i mit 340 kW/462 PS ist nur noch in den USA zu haben. Hierzulande gibt es zum Start im Herbst drei 3,0-Liter-Sechszylinder, einen Benziner mit 250 kW / 340 PS und einen 294 kW / 400 PS starken Diesel mit vier Turboladern. Eine zivileren Variante mit geringerer Aufladung und 195 kW / 265 PS ist ebenfalls bestellbar. Weitere Antriebsoptionen werden nachgereicht, darunter wohl auch ein Plug-in-Hybrid sowie das Sportmodell X5M. Allradantrieb ist zunächst Standard, eine Basisvariante mit Heckantrieb könnte folgen.

Preise nennt BMW ein knappes halbes Jahr vor Marktstart noch nicht. Sie dürften bei den Sechszylindermodellen aber oberhalb der aktuell aufgerufenen rund 66.000 Euro liegen. Hauptkonkurrenten des neuen X5 sind wie gehabt Mercedes GLE, Porsche Cayenne und Range Rover Velar.

360px 106px

Mehr

Mehr zum Thema SUV:

Modellplaner


Autoflotte Flottenlösung

BMW Group Vertrieb BMW und Direktgeschäft Vertrieb an Großkunden

Lilienthalallee 26
80939 München

Tel: +49 89/1250-16040
Fax: +49 89/1250-16041

E-Mail: grosskunden@bmw.de
Web: www.bmw.de/grosskunden


Fotos & Videos zum Thema SUV

img

Jaguar F-Pace (2021)

img

Audi Q2 (2021)

img

Fahrbericht Subaru Forester e-Boxer (2020)

img

Opel Mokka (2021)

img

Fahrbericht Mercedes GLB 220d

img

Jeep Grand Wagoneer Concept


Ihr Kommentar zum Artikel

© Copyright 2020 Autoflotte online

Schon gelesen? Die Top-Nachrichten

img
Weltpremiere des neuen Mokka

"Wir haben Opel quasi neu erfunden"

Der neue Mokka ist für Opel vielleicht das wichtigste Modell der nächsten Jahre, setzen die Kunden in allen Klassen doch immer stärker auf leicht erhöhte Versionen....


img
Servicenetz

Euromaster weiter auf Wachstumskurs

Die Michelin-Tochter begrüßt drei neue Franchise-Betriebe in ihrem Servicenetzwerk. Hinzu kommt die Vertragsverlängerung eines langjährigen Partners.


img
Allianz-Forum

Wachsende Gefahr großer Auto-Hacks

Durch die zunehmende Digitalisierung könnten Fahrzeuge immer öfters ins Visier von Hackern geraten, prognostizieren Experten beim alljährlichen Autoforum des Versicherers...


img
ADAC-Winterreifentest 2020

Überwiegend empfehlenswert

Welche Winterreifen sollen es sein? Der ADAC hat 28 Kältespezialisten für die neue Saison unter die Lupe genommen. Nur zwei Testkandidaten fallen durch.


img
Suzuki Jimny als Nutzfahrzeug

Raum statt Rückbank

Der Suzuki Jimny ist handlich und kletterfähig. Künftig gibt es ihn nicht mehr nur als Pkw.