Neuer Audi Q7: Nicht mehr der Größte

08.06.2026 14:37 Uhr | Lesezeit: 1 min
Audi Q7 2027
Audi hält am Q7 fest - und zeigt schon mal der Türgriff der dritten Modellgeneration.
© Foto: Audi

Audi hält an großen Verbrenner-SUV fest. Neben dem neuen Flaggschiff Q9 wird es einen kleineren Verwandten geben.

Audi legt den Q7 neu auf. Das große SUV sortiert sich unterhalb des für Ende des Jahres erwarteten Crossover-Flaggschiffs Q9 ein und teilt sich mit diesem die Plattform. Für den Antrieb dürften mild hybridisierte Diesel und Benziner mit vier und sechs Zylindern zum Einsatz kommen, auch ein Plug-in-Hybrid wird wohl zu haben sein. Darüber hinaus ist ein reines Elektromodell mit ähnlichem Zuschnitt zu erwarten, dass aber auf einer speziellen E-Auto-Architektur stehen wird.

Der aktuelle Q7 wird bereits seit 2015 gebaut, 2024 erhielt das Fünf-Meter-Modell sein letztes Lifting. Die kommende dritte Generation dürfte nicht zuletzt für den US-Markt interessant sein, wo Verbrenner weiterhin stark gefragt sind. 

Die Markteinführung des neue Q7 könnte noch im laufenden Jahr zu Preisen ab knapp 90.000 Euro erfolgen.


Audi Q7 (2024)

Audi Q7 (2024) Bildergalerie


Schnell die passende Werkstatt finden

Mit wenigen Klicks die richtige Meister-Werkstatt für Inspektionen, Reifenwechsel, Reparaturen und umfangreiche Services finden – egal ob für einen Dienstwagen oder eine ganze Flotte. 

Zur passenden Werkstatt

HASHTAG


#SUV

Mehr zum Thema


#Audi

MEISTGELESEN


STELLENANGEBOTE


KOMMENTARE

SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG

Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!


NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.