Für das neue Modelljahr 2014 hält Volvo innerhalb seiner V40-Serie eine ganze Reihe neuer Motoren bereit. Ab Ende des Monats erhalten die Benziner- wie auch Diesel-Modelle einen neuen respektive überarbeiteten Einstiegsmotor.
Der überarbeitete Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotor soll vor allem bei den Verbrauchs- und Emissionswerten besser sein als sein Vorgänger. Mit manuellem Sechsgang-Getriebe soll er auf 100 Kilometern 3,4 Liter Kraftstoff verbrauchen, was einem CO2-Ausstoß von 88 Gramm je Kilometer entspricht – der Vorgänger brauchte 3,8 Liter (99 g CO2/km). Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe steigen Verbrauch und Emissionen auf 3,9 l/100 km bzw. 102 g CO2/km.
Der neue T2-Benzindirekteinspritzer bringt es auf ein maximales Drehmoment von 240 Nm und entwickelt eine Leistung von 120 PS. Der Normverbrauch soll sich laut Hersteller bei 5,3 Litern bewegen (CO2-Emissionen 124 g/km).
Neuer Allradler für den Cross Country
Bei der Sonderedition Cross Country schickt der Hersteller neben dem T5 AWD eine zweite Allradvariante ins neue Modelljahr. Der neue T4 AWD Geatronic (ab 26.538 Euro netto), der mit 180 PS starken 2,0-Liter-Benziner mit fünf Zylindern ausgestattet ist, soll den Einstieg in den Allradler ebnen. Serienmäßig ist das Triebwerk mit einer Sechsgang-Automatik inklusive Geartronic-Funktion ausgerüstet.
Das elektronisch gesteuerte Allradsystem verteilt je nach Fahrsituation die Motorleistung variabel an die beiden Achsen und verbessert damit die Traktion und Fahrstabilität. Darüber hinaus ist für den Basis-Diesel D2 nun das Doppelkupplungsgetriebe (ab 24.017 Euro netto) orderbar. Alle Modelle mit Schaltgetriebe haben zudem serienmäßig den Bergfahrassistenten an Bord.
Preise ab 20.991 Euro (netto)
In Puncto Sicherheit wollen die Schweden beim V40 ebenfalls nachlegen. Erweitert wird der optionale Notbremsassistent mit automatischer Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung. Das Sensor- und Kamera-basierte System erkennt andere Teilnehmer am Straßenverkehr und bremst bei drohender Kollision automatisch ab.
Die neue Generation der V40-Reihe soll ab dem 29. Juni beim Händler bereit stehen. Für den Basis-Diesel (D2, Sechsgangschaltgetriebe, 115 PS) werden 20.991 Euro (alle Preise netto) fällig. Das Top-Modell (D4, Sechsgang-Automatik, 177 PS) legt bei 25.866 Euro los.
Der neue Cross Country schlägt hingegen mit einem Einstiegspreis für den D2-Selbstzünder (115 PS) von 22.504 Euro zu Buche. Das 177 PS starke D4-Modell mit Automatik steht für 27.378 Euro beim Händler. (ast,rs)
