Mit dem neuen Topmodell ihrer Gran-Turismo-Baureihe präsentieren die Stuttgarter einen sportlichen Viertürer in der Luxusklasse. Beim neuen Panamera Turbo S stecken 550 PS unter der Haube. Der Achtzylinder mit Biturbo-Aufladung verfügt über einen 4,8 Liter großen Hubraum. Im Vergleich zum Panamera Turbo verfügt der Neue von Porsche sogar über 50 PS mehr, auch das Drehmoment steigt von 700 auf 750 Nm, mit der Overboost-Funktion sogar auf 800 Nm. Die Leistungssteigerung sei laut Porsche vor allem auf den verbesserten Turbolader mit Titan-Aluminium-Turbinenrädern und eine angepasste Motorsteuerung zurückzuführen. In Deutschland wird der der Panamera Turbo S für 140.400 Euro (netto) angeboten. Ab Juni steht er bei den Händlern. Laut Hersteller absolviert das Spitzenmodell von Porsche den Standardsprint bereits nach 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 km/h. Durchschnittlich verbraucht der Schwabe 11,5 Liter auf 100 Kilometern. Sind die speziell für den Panamera entwickelten, rollwiderstandsoptimierten All-Season-Reifen (19-Zoll) von Michelin aufgezogen, sinkt der Verbrauchswert um 0,2 Liter pro 100 Kilometer. Sowohl außen als auch innen kommt der Schwabe sehr sportlich daher. Ins Auge stechen die 20-Zoll-Räder mit Spurverbreiterung an der Hinterachse, Schwellerverkleidungen und der Vier-Wege-Heckspoiler. Der Innenraum ist serienmäßig in zweifarbigem Leder gehalten. Das Spitzenmodell hat viele Extras zu bieten: Serienmäßig ist Dynamic Chassis Control an Bord, ein System zur aktiven Wankstabilisierung, das bei Kurvenfahrten die Seitenneigung des Fahrzeugs schon im Ansatz reduziert, oder auch Torque Vectoring Plus, das für eine verbesserte Traktion sorgen soll. Auch bereits ab Werk an Bord: eine geschwindigkeitsabhängige Servotronic sowie eine Sportabgasanlage. (sn)
Porsche Panamera Turbo S
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