_ Manchmal kann es von Vorteil sein, größere Brüder in der Familie zu haben. Solche wie den Volvo V90 oder Volvo XC90 zum Beispiel, mit denen sich der neue Volvo V60, der jüngste Spross im Volvo Modellprogramm, die skalierbare Plattformarchitektur SPA teilt. Ihre Entwicklung war ein wesentlicher Bestandteil der milliardenschweren Investitionen von Volvo in die neuen Produkte, die das Portfolio binnen weniger Jahre komplett erneuerten. Ein Radstand von jetzt 2,87 Metern verschafft dem Mittelklasse-Schweden nicht nur eine überlegene Langstreckentauglichkeit und besonders kommode Fahreigenschaften, sondern auch hervorragende Platzverhältnisse vorne wie hinten. Damit und mit bis zu 1.441 Litern Gepäckraum unter der Heckklappe des Volvo V60 kann man sich im Klassenvergleich sehen lassen. Apropos Optik: Lange Motorhaube, kürzere Überhänge, flacher und mehr Beinfreiheit der "Neue" steht nun um einiges athletischer auf seinen Rädern. Eine Symbiose aus Dynamik und Eleganz, die ohne Aggression auskommt. Typisch skandinavisch eben.
Gleich zwei Plug-in Hybride
Mit der intelligenten Fahrzeugarchitektur und dem Einsatz von hochfestem Borstahl wird die Grundlage für Top-Sicherheit, Komfort und Dynamik geschaffen. Die Techniker planten von Anfang an die Elektrifizierung der Fahrzeuge ein, die nötigen Komponenten können daher ohne Einbußen bei Innen- oder Kofferraum platziert werden. Dank Gewichtsreduktion, tiefem Schwerpunkt und hoher Steifigkeit setzt Volvo auch bei der Fahrdynamik ganz neue Maßstäbe. Für den Vortrieb zeichnen neben den bekannten Drive-E-Vierzylindern modernster Generation in Kürze auch zwei Plug-in Hybride verantwortlich. Gut für die Umwelt: Alle Benziner und Diesel entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP**.
Zahlreiche Assistenten
Zahlreiche Assistenten | Die Assistenzsysteme des neuen Volvo V60 sind weitgehend aus der 90er-Baureihe und dem Volvo XC60 bekannt, und so kann der neue Volvo V60 optional mit dem Pilot Assist bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h teilautonom fahren. Neu ist eine Funktion des Notbremsassistenten, der Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen durch eine eingeleitete Notbremsung abschwächen kann. Wenn eine automatische Notbremsung nicht ausreicht, um einen Unfall zu verhindern, und der Fahrer einen Lenkimpuls an das Lenkrad weitergibt, unterstützt das System beim Umfahren des Hindernisses und beim anschließenden Stabilisieren des Fahrzeugs. Das seit 2008 als Volvo City Safety bekannt gewordene System ist damit längst nicht mehr auf den Stadtbereich beschränkt. City Safety der neuen Generation ist ab 4 km/h aktiv, arbeitet bei Tag und bei Nacht, erkennt Fahrzeuge, Fahrrad- und Motorradfahrer, Fusgänger, Großtiere sowie stehende Kraftfahrzeuge (Autos, Motorrader, Lkw, Busse) und gehört damit zu den fortschrittlichsten präventiven Sicherheitssystemen.
Viel Liebe zum Detail
Der neue Volvo V60 wird wie sein SUV-Bruder Volvo XC60 im Werk Torslanda gebaut. Zu seinen sonstigen (optionalen) Highlights zahlen unter anderem ein Head-up-Display sowie das größte Panoramadach in der Volvo Geschichte. Es besteht aus Verbundglas, ist besonders leise und leicht, baut flach und schützt vor Einbrüchen. Der Innenraum ist mit viel Liebe zum Detail gestaltet: edles Metall-Finish an den Lüftungsreglern, rahmenloser Rückspiegel, eine kleine schwedische Flagge am Beifahrersitz, der große Touchscreen des Sensus Navigationssystems, die ultrabequemen Sitze um nur einiges zu nennen, worauf sich Volvo V60 Fahrer freuen dürfen.
