Ein gutes Viertel unter Vorjahr lag der 2022er-Wert für den April - und das im Marken-Durchschnitt. Zu den Verlierern, die jenseits dieser Linie ihren Strich fürs abgewickelte Geschäft mit Fuhrparks und Gewerbetreibenden machen mussten, gehört der Primus aus Wolfsburg. Auch die starke Tochter Skoda verspürte extrem wenig April-Freude, wohingegen die Konzernschwester Seat (mit sehr deutlichem Rückenwind von Cupra) ins Fliegen kam - und das als einzige Top-Ten-Marke. Dass der Markt immer noch von nicht kalkulierbaren Unwägbarkeiten beeinträchtigt ist, zeigt Fiat. Die Italiener verdoppeln ihr April-Ergebnis und legen Steigerungen an den Tag, die sonst allein von Stromer-Marken realisiert werden.
- Ausgabe 06/2022 S.58 (104.0 KB, PDF)