Bild 1 von 7: Der BYD Tang ist ein Plug-in-Hybrid. Die Systemleistung wird mit 530 PS und üppigen 950 Newtonmetern Drehmoment angegeben.
© Foto: Michael Specht/SP-X
Bild 2 von 7: Bei einer ersten Testfahrt in Deutschland überzeugte das China-SUV unter anderem mit einer harmonischen Fahrwerksabstimmung.
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Bild 3 von 7: Der BYD Tang erwies sich auf dem anspruchsvollen Nürburgring als solider Vertreter seiner Zunft.
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Bild 4 von 7: Die nach hinten offene Fenstergrafik der C-Säule.
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Bild 5 von 7: Im Cockpit liefert der erste Blick eine gewohnte Optik.
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Bild 6 von 7: Das Display lässt sich horizontal stellen.
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Bild 7 von 7: Bei Bedarf ist auch eine vertikale Ausrichtung möglich.
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