Porsche Taycan CrossTurismo (Prototyp)
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Knapp zwei Jahre nach dem Debüt des Taycan bekommt die sportliche E-Limousine nun einen praktischen Bruder namens Cross Turismo.
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Anders als beim Panamera und dem Sport Turismo belässt es Porsche dabei diesmal nicht allein beim längeren Dach, der steileren Heckklappe und den entsprechend größeren Kofferraum.
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Die Radläufe sind mit Kunststoffkonsolen verkleidet und an Bug und Heck deuten neue Schürzen mehr Schutz für die Weichteile unter dem Wagenboden an
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Die serienmäßige Luftfederung hievt den Wagen zwei Zentimeter höher.
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Es gibt eine dezente Offroad-Anmutung, wie man sie vom Audi Allroad oder dem Mercedes All-Terrain kennt.
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Der Cross Turismo soll ein großzügigeres Raumgefühl, mehr Flexibilität und Vielseitigkeit bieten.
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Das neue Taycan-Derivat ist auch in Matsch und Schlamm zügig unterwegs.
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