Bild 1 von 9: 2012 bringt Audi den A8 hybrid in Serie.
Bild 2 von 9: Das Audi-Flaggschiff ist als hocheffizienter Parallelhybrid konzipiert. Der 2.0 TFSI bringt es auf 155 kW (211 PS).
Bild 3 von 9: Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem scheibenförmigen Elektromotor zusammen, der 40 kW (54 PS) leistet.
Bild 4 von 9: Benzinmotor und die E-Maschine geben 180 kW (245 PS) Systemleistung und 480 Nm Drehmoment ab.
Bild 5 von 9: Der Audi A8 hybrid sprintet in 7,7 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 235 km/h.
Bild 6 von 9: Sein Verbrauch im EU-Zyklus beträgt weniger als 6,4 Liter pro 100 km, die CO2-Emission bleibt unter 148 Gramm pro km.
Bild 7 von 9: Der Audi A8 hybrid kann bis 100 km/h Tempo rein elektrisch fahren; bei konstanten 60 km/h erzielt er bis zu drei Kilometer Reichweite.
Bild 8 von 9: Die Hybrid-Limousine kennt fünf Betriebszustände: Sie kann nur mit dem TFSI, rein elektrisch oder im Hybridmodus fahren; zudem kann sie rekuperieren und boosten.
Bild 9 von 9: Optisch ist der Audi A8 hybrid an dezenten Details zu erkennen.
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