BYD Dolphin Surf (43 kWh)

Bild 1 von 21: 27.000 Euro (brutto) kostet der BYD Dolphin Surf in der Ausstattung Boost mit 43-kWh-Akku. Das ist deutlich zu viel für das Gebotene.

Bild 2 von 21: Einen echten Fauxpas hat sich BYD beim Thema Heckscheibe geleistet: Es gibt keinen Wischer. Bei Nässe ist nach wenigen Kilometern der Blick nach hinten dicht.

Bild 3 von 21: Gerade in der Lackierung Lime Green fällt der BYD Dolphin Surf stark im Straßenverkehr auf.

Bild 4 von 21: Mit seinen vier Metern Länge und gut 1,72 Metern Breite ist der BYD Dolphin Surf prädestiniert für den Cityeinsatz.

Bild 5 von 21: Das Interieur des BYD Dolphin Surf sieht wohnlich aus.

Bild 6 von 21: Über die Materialanmutung kann man sich beim besten Willen nicht beschweren. Typisch BYD: Der berührungsempfindliche Bildschirm kann um 90 Grad gedreht werden.

Bild 7 von 21: Sobald man ein Telefon spiegelt (kabellos) dreht der Bildschirm zwangsweise ins Querformat.

Bild 8 von 21: Schön, dass es einen sinnvollen Bildschirmschoner im Dunkelmodus gibt mit der Info, welche Musik gerade gehört wird.

Bild 9 von 21: Ganz links wird die fahrstufe reingedreht. Das ist ungewöhnlich, und zugleich gut gelöst.

Bild 10 von 21: Die Sitze sind erstaunlich komfortabel für einen Kleinwagen, der gewiss nicht für die Langstrecke ausgelegt ist.

Bild 11 von 21: Die elektrische Sitzverstellung ist indes überflüssiges Gimmick.

Bild 12 von 21: Das Platzangebot ist auch im Fond sehr gut. Selbst mit 1,90 Metern Körperlänge sitzt man gut.

Bild 13 von 21: Der Kofferraum passt zu einem Kleinwagen und ist sogar mit Stoff ausgeschlagen.

Bild 14 von 21: Die 16-Zoll-Aluräder sind bei der Ausstattungslinie Boost Serienbestandteil und wirken aufgrund der großen Blechflächen recht mickrig.

Bild 15 von 21: Halogenscheinwerfer gibt es in der Basisversion und der mittleren. Lediglich bei der Top-Line Comfort sind LED-Leuchten an Bord. Wie bei chinesischen Autos üblich, gibt es keine Einzeloptionen. Wer also LED-Licht oder Sitzheizung haben möchte, muss 30.000 Euro für den BYD Dolphin Surf Comfort ausgeben, das grenzt an Wucher.

Bild 16 von 21: Aus den Glühlampen kommt nicht viel Licht raus. Das können heutzutage sogar Fahrradhersteller besser.

Bild 17 von 21: Beim Laden des BYD Dolphin Surf geht es mit den üblichen 11 kW beim Wechselstrom und maximal 85 kW beim Gleichstrom ordentlich vorwärts.

Bild 18 von 21: Im Motorraum fallen die teils schlecht isolierten Kabelstränge negativ auf. Ansonsten ist er immerhin durchlackiert.

Bild 19 von 21: Beim BYD Dolphin Surf fehlt der Heckwischer. Und der fehlt wirklich.

Bild 20 von 21: Der BYD Dolphin Surf ist eigentlich ein sympathisches Auto – jedoch nicht für 37.000 Euro, die für unseren Testwagen aufgerufen werden. Dann sollte man lieber "in Europa" bleiben und bei Renault, Citroën und Fiat schauen.

Bild 21 von 21: Wenn der Preis um rund 20 Prozent sinkt, wird aus dem BYD Dolphin Surf ein attraktiver Kleinwagen. Bis das passiert, eher nicht.

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