Bild 1 von 14: Kult aus Korea – Kia gelang es überraschend früh, Kultautos zu lancieren, so 1981 den Minibus Bongo, der heute im Kia PV5 (im Hintergrund) einen elektrischen Nachfolger findet.
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Bild 2 von 14: Vorsprung als Vorreiter – Der Kia Sportage zählte 1991 zu den Erfindern des SUV-Segments, hier gezeigt in der Kia-80th-Anniversary-Exhibition.
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Bild 3 von 14: SUV-Ikone – Der Kia Sportage kam 1994 nach Deutschland und ist für die Koreaner bis heute ein wichtiger Erfolgsträger.
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Bild 4 von 14: Eine ikonischer Roadster im Kia Programm – Sportwagenspezialist Lotus lieferte dafür 1996 den Elan.
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Bild 5 von 14: Preiswerte Alternative zu den Platzhirschen VW Sharan, Ford Galaxy und Renault Espace – Der Familenvan Kia Carnival kam 1998.
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Bild 6 von 14: Shootingbrake auf koreanisch – Der bezahlbare Chic des Kia Rio gewann ab 2001 viele Fans.
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Bild 7 von 14: Mit dem Sorento konterte Kia 2002 erstmals deutsche Premium-SUV.
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Bild 8 von 14: Am deutschen Kundengeschmack vorbei gefahren – Der große Kia Opirus wirkte wie eine bizarre Kopie der Mercedes E-Klasse.
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Bild 9 von 14: Qualität und Design auf Augenhöhe mit deutschen Produkten – Als erster in Europa entwickelter und gebauter Kia startete 2007 der Ceed.
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Bild 10 von 14: Kantig und kubisch als neues cool – Der Kia Soul von 2010 gefiel in Amerika mehr als in Europa.
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Bild 11 von 14: Markenfaszination durch Sportsponsoring – Auch 2014 startete eine Kia-Fan-Tour mit den erfolgreichen koreanischen SUV-Typen.
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Bild 12 von 14: Erste Kopfverdreher made by Kia – Der Kia Stinger (links) faszinierte ab 2017 als rassiger Gran Turismo und der EV6 GT startete später als schneller Stromer.
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Bild 13 von 14: Kante zeigen gegen chinesisches SUV-Einerlei – Die Kia EV-Flotte (im Bild der EV4) fasziniert heute durch markantes Design und starke Ladetechnik.
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Bild 14 von 14: K-Pop in Kunstform – Kia blickt optimistisch in die Zukunft, so wie hier auf dem Bild des Künstlers Oyow.
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