Bild 1 von 14: Robust-kantig steht er da, der Kia EV3 mit den beplankten Radhäusern, Heckspoiler und den markanten Rückleuchten. Keine Frage, dieser koreanische Crossover ist ein Hingucker.
© Foto: Timo Bürger
Bild 2 von 14: In dieser GT-Testwagen-Variante endete die Preisliste bei knapp 53.000 Euro. Dafür ist der in "Ivory Silver Matt" (1.600 Euro extra kostet dieser Farbton) lackierte Kia aber auch voll bis unters Dach ausgestattet.
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Bild 3 von 14: Knackige Seitenansicht: Über eine Länge von 4,31 Meter streckt sich der Kia EV3. Die weiteren Maße: Die Breite liegt bei 1,85 Metern, die Höhe bei 1,57 Metern.
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Bild 4 von 14: Platz da: Im Kia EV3 lässt sich so einiges an Stückgut (460 Liter in der Grundkonfiguration) unterbringen. Unter dem Ladeboden nehmen diverse Fächer Kleinigkeiten auf, auch das Ladekabel kann man dort gut verstauen.
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Bild 5 von 14: Sieht nicht schön aus, ist aber funktional. Bis zu 1.251 Liter Gepäck passen in dieser Konfiguration in das Fahrzeug. Ein 25-Liter-Frunk ist zudem vorhanden.
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Bild 6 von 14: Auch erfreulich: Richtig schön weit nach oben schwingt die Heckklappe beim Kia EV3; Beulen am Haupte sind nahezu ausgeschlossen.
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Bild 7 von 14: Wer viel Ladung aufnimmt, lädt nicht unbedingt schnell: In der Praxis ließt sich nie flotter als mit 80 kW Strom nachfüllen, da dürfen die Koreaner gerne noch nachbessern. Offiziell soll die DC-Ladeleistung bei 128 kW liegen, beim AC-Lader sind es meist übliche 11 kW.
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Bild 8 von 14: So sieht es im Inneren des Kia EV3 aus. Die Stoff-artige Verkleidung bzw. Bespannung wirkt apart und edel, das ganze Cockpit kommt sympathisch rüber.
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Bild 9 von 14: Generell bietet dieser Kia noch viele physische Tasten und Schalter, die meistens logisch angeordnet sind. In den beiden Displays sind die Zahlen und Symbole gut ablesbar und auch während der Fahrt leicht zu bedienen.
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Bild 10 von 14: Um den Kia EV3 zu starten, wird dieser "EV"-Knopf gedrückt. Das ist umständlich gelöst, denn man muss entweder um den Lenkradkranz herum oder dazwischen mit der Hand durchgreifen.
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Bild 11 von 14: Ein wirklich wichtiges und nützliches Sicherheitsfeature ist dieses: Beim Betätigen des Blinkerhebels wird via Kameras der Tote Winkel im Display eingeblendet.
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Bild 12 von 14: Schick gestaltete Lüftungsschieber, mithilfe derer sich der Luftstrom zielgenau einstellen lässt.
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Bild 13 von 14: Musik gibt es im Kia EV3 auch.
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Bild 14 von 14: Zwischen den Vordersitzen lässt sich eine Ablage ausziehen, auf der man beispielsweise während der Ladepause einen Laptop platzieren kann.
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