Opel Frontera 110-PS-Hybrid

Bild 1 von 23: Der Opel Frontera startet mit 110 PS, Mild-Hybridisierung und Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe ab 24.200 Euro (brutto).

Bild 2 von 23: Mit 4,40 Metern ist der Opel Frontera perfekt in der Kompaktklasse positioniert.

Bild 3 von 23: Das Besondere am Opel Frontera: Es gibt ihn auch in einer Siebensitz-Konfiguration, in der tatsächlich auch mal Erwachsene ganz hinten mitfahren können.

Bild 4 von 23: Der Blitz zeigt, dass man in einem Opel sitzt. Zu spüren ist davon nichts.

Bild 5 von 23: Das Cockpit ist vergleichsweise einfach gehalten. Das kommt der Bedienung tatsächlich zugute.

Bild 6 von 23: Ja, auch 2026 gibt es noch Zündschlüssel – beim Opel Frontera zum Beispiel. Und das Gute: Man weiß stets, wo sich der Schlüssel befindet.

Bild 7 von 23: Die Vordersitze bieten keine AGR-Zertifizierung. Dennoch kann man auf dem eher straffen Gestühl Langstrecken absolvieren.

Bild 8 von 23: Die Sitzposition ist ganz passabel, das Platzangebot im Opel Frontera ist gut.

Bild 9 von 23: Auch hinten sitzen Erwachsene im Opel Frontera prima. Allerdings ist der Federungskomfort über der Hinterachse verbesserungsfähig.

Bild 10 von 23: Solch einfache Dinge, wie einen Handgriff zum Zuziehen sucht man oft vergebens. Wer jedoch eine elektrische Unterstützung für die Heckklappe des Opel Frontera wünscht, geht leer aus.

Bild 11 von 23: Der Kofferraum ist geräumig, allerdings gibt es keine Haken zum Verzurren von Gepäck.

Bild 12 von 23: Einfach und ebenso bedienbar: Die Schlaufe zum Umklappen der Rückbanklehne im Opel Frontera.

Bild 13 von 23: 60:40 teilt sich die Lehne im Opel Frontera und die Ladefläche ist dann zu den Vordersitzen hin leicht ansteigend.

Bild 14 von 23: Viel zu justieren gibt es im Kombiinstrument nicht. Gut so, denn die Bedienung ist per Lenkradbedientasten bestenfalls okay. Warum das so ist? Weil in der Basisversion Edition im Opel Frontera der Touchscreen in der Mittelkonsole komplett fehlt. Wer Radio hören will, muss das übers Smartphone tun, das per Bluetooth gekoppelt wird. Für 1.000 Euro gibt es im Paket ein Navi samt Radio und anderen Details.

Bild 15 von 23: Dann ist auch Apple Carplay und Android Auto an Bord des Opel Frontera.

Bild 16 von 23: Wer es bei Nachtfahrten lieber dunkel mag, kann das Mittendisplay abschalten und dennoch Musik hören oder Naviansagen lauschen.

Bild 17 von 23: Der kleine Stummel legt die Fahrstufe des Doppelkupplungsgetriebes ein. Gut gelöst sieht anders aus. Zudem ist nicht immer der vor- oder Rückwärtsgang drin, wenn man es erwartet.

Bild 18 von 23: Die Klimaautomatik hat mit einer automatischen Temperaturregelung ungefähr so viel zu tun wie ein Opel Frontera mit einem Mercedes GLE.

Bild 19 von 23: Exzellent gelöst ist das Deaktivieren des Tempobimmlers, der aufgrund mangelhafter Kamerazuverlässigkeit sehr oft Tempobeschränkungen anzeigt, die nicht existieren.

Bild 20 von 23: Ab Werk sind 16-Zoll-Stahlräder montiert, für 400 Euro gibt es 17-Zoll-Alus beim Edition. Dann jedoch lieber das Designpaket für 450 Euro mit weiß lackierten Stahlfelgen und weiß lackiertem Dach.