Bild 1 von 7: Der Slate tritt als kompakter, zweitüriger Pritschenwagen auf, der sich optional zum fünfsitzigen SUV erweitern lässt.
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Bild 2 von 7: Neben der Pick-up-Variante gibt es zwei optionale SUV-Dachformen, mit denen das Fahrzeug umgebaut werden kann: Eine Version mit senkrechter Heckscheibe – und ein "Fastback-SUV"-Dach mit geneigter Heckscheibe.
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Bild 3 von 7: Mit 443 Zentimetern Länge, 179 Zentimetern Breite und 176 Zentimetern Höhe bei einem Radstand von 2,77 Meter ist der Slate äußerst stadttauglich, zumal sich die vier Ecken problemlos einsehen lassen.
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Bild 4 von 7: Es gibt nur einen Antrieb: einen Elektromotor mit 150 kW (204 PS) und 264 Newtonmetern Drehmoment, der die Hinterachse antreibt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert knapp über acht Sekunden, abgeregelt wird bei praxistauglichen 144 km/h.
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Bild 5 von 7: Der 52,7-kWh-Akku (ein 84,3 Akku ist optional) kann mit bis zu 120 kW geladen werden, die Reichweite soll bei 250 bzw. knapp 400 Kilometern liegen.
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Bild 6 von 7: Der vereinfachte Produktionsprozess – gebaut wird der Slate an einem noch zu benennenden Standort im Mittleren Westen – sorgt für niedrige Kosten: Der Grundpreis wird bei umgerechnet knapp 24.000 Euro liegen, mit den aktuellen Förderprogrammen in den USA sogar nur bei rund 17.500 Euro.
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Bild 7 von 7: Der Innenraum ist karg und übersichtlich gehalten.
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