Bild 1 von 7: Im Rennen um das Elektroauto blieb Toyota bislang auffallend zurückhaltend. Mit dem neuen C-HR+ wollen die Japaner nun jedoch ernsthaft Kurs auf die Electric Avenue nehmen.
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Bild 2 von 7: Ab Frühjahr 2026 rollt das E-SUV zu Preisen ab rund 40.000 Euro auf den Markt.
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Bild 3 von 7: Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen (57,7 und 77 kWh) sowie Front- oder Allradantrieb in drei Leistungsstufen von 123 kW/167 PS bis 252 kW/343 PS.
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Bild 4 von 7: Die Reichweite liegt je nach Version und Bereifung zwischen 546 und 609 Kilometern.
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Bild 5 von 7: Für kurze Ladepausen sorgt eine Batterievorkonditionierung, die sich manuell oder über die Routenplanung aktivieren lässt. Besonders hilfreich ist das bei niedrigen Temperaturen.
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Bild 6 von 7: Mit langem Radstand bietet der C-HR+ ordentliche Kniefreiheit im Fond, die coupéartige Dachlinie kostet allerdings Kopfraum. Das Gepäckabteil fasst 416 Liter.
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Bild 7 von 7: Das digitale Cockpit mit 14-Zoll-Zentraldisplay sorgt für moderne Anmutung. Lediglich die rutschigen induktiven Smartphone-Ablagen und die verschachtelte Menüführung trüben den ansonsten guten Alltagseindruck.
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