Das Multi-Technologieunternehmen 3M, das sich unter anderem auf Klebe- und Folientechnologie spezialisiert hat, nimmt die dritte Generation von E-Autos in seinem Fuhrpark auf. Die Neulinge, ein Smart Fortwo Electric Drive und ein BMW i3, least 3M über LeasePlan, was konkret bedeutet: Finanzieren in der sogenannten "Geschlossenen Kalkulation". Das stellt eine Vertragsart dar, in der die Leasinggesellschaft unter anderem das Risiko für den Restwert übernimmt. Diese und weitere Details zur Fahrzeugübergabe teilte LeasePlan gestern per E-Mail mit.
"Wir freuen uns, dass wir die Geschlossene Kalkulation nun auch für Elektrofahrzeuge anbieten können. Soweit wir wissen, übernehmen nur wenige Leasinggesellschaften das Restwertrisiko. Umso mehr freuen wir uns, dass wir damit innovative Unternehmen wie unseren Kunden 3M unterstützen können", untersteicht Gunter Glück, Geschäftsleitung Vertrieb und Kundenbetreuung bei LeasePlan.
Bayer mit größerer Reichweite
3M kam bisher auf 10 Prozent E-Autos im Bestand. Neuzugang BMW i3 hebt den Anteil an. Der Stromer packt laut Hersteller eine Reichweite von 160 Kilometer. 3M entscheid sich für die Variante mit Range Extender, weil das E-Auto schon 200 Kilometer schaffen soll.
Drückt im Winter Kälte die Speicherkapazität dennoch runter, ist man bei M3 gewappnet. "Wir verfügen über ein ausgeklügeltes Reservierungssystem für unsere Poolfahrzeuge. Bei der Buchung von Elektrofahrzeugen wird automatisch errechnet, ob das Fahrzeug die vorgegebene Reichweite schaffen kann. Ist dies nicht der Fall, dann bietet unser Online-Reservierungstool die Fahrzeuge gar nicht erst an“, erklärt Manfred Czichowski, Fuhrparkkoordinator bei 3M.
Smarter Gehaltsumwandler
Den Smart Fortwo Electric Drive bietet die Firma auf ausdrücklichen Wunsch eines Mitarbeiters in der Gehaltsumwandlung an. In den vergangenen Monaten habe sich die Fuhrparkleitung deshalb mit zahlreichen Details auseinandergesetzt, um dieses Anliegen zu ermöglichen, heißt es dazu. "Im Umsetzungsprozess gab es immer mehr Details, die wir berücksichtigen mussten. Bis wir an einem Punkt festgesellt haben, dass wir für Elektrofahrzeuge eine eigene Policy erstellen müssen, die unsere bisherige Car Policy ergänzt. Denn nicht immer können bisherige Vorgaben aus unserer normalen Gehaltsumwandlung oder auch aus unserer normalen Car Policy für Elektrofahrzeuge Eins zu Eins umgesetzt werden", fährt Czichowski fort. So least sein Unternehmen die Batterie für den Smart auch deshalb, damit der Bruttolistenpreis des Fahrzeugs sinkt. Dadurch verringert sich der Betrag, den der Mitarbeiter für seinen Dienstwagen versteuern muss. Ein weiterer Punkt: Tanken. In dem Fall das Aufladen. Die Stromkosten entkoppele man von den Gesamtkosten, erklärt 3M. (kak)
