Hey Diesel

In Europa wird es keine großen Audi S-Modelle mehr mit Benziner geben. Wie bei SQ5 und SQ7 bekommen auch S5, S6 und S7 den 3,0-Liter-V6-TDI mit 349 PS (minus 100 PS). Ein elektrischer Verdichter eliminiert das Turboloch. Ein Riemenstartergenerator sorgt unter 22 km/h fürs Stoppen des Motors und hilft bis zu 40 Sekunden auf der Autobahn beim Segeln. Der NEFZ-Verbrauch wird auf 6,2 Liter gedrückt. Die Preise starten bei 54.874 Euro für den S5, 64.285 Euro für die S6 und bei 69.538 Euro für den S7. Außerhalb Europas laufen die Audis mit dem geschmeidigen 2,9-Liter-V6.