Mercedes-Benz VLE (2026)

Bild 1 von 22: Mit dem VLE Electric macht Mercedes-Benz den Anfang. Der komplett neu entwickelte Transporter ist für Mercedes-Vans extrem wichtig.

Bild 2 von 22: Bei der Länge legt die neue Mercedes "V-Klasse" mächtig zu. Der Mercedes VLE ist mindestens 40 Zentimeter länger geworden.

Bild 3 von 22: Das Design des Mercedes VLE wirkt stimmig. So viele Optionen hat man beim Gestalten eines "Transporters" eben auch nicht.

Bild 4 von 22: Die Front ist beim Mercedes VLE vor allem eins: geschlossen. Das ergibt im Bestfall einen CW-Wert von schnittigen 0,25 – Bestwert im Segment.

Bild 5 von 22: Die leidigen Türgriffe, die im Idealfall beim Annähern herausfahren, werden wohl 2027 der Vergangenheit angehören. Dann will "China" eine neue Richtlinie umsetzen, die ein Greifen ohne elektromotorische Unterstützung ermöglicht – wir warten gespannt, was kommt.

Bild 6 von 22: Das Interieur erinnert eher an das eines Pkw. Und das soll es im VLE auch. Die Ambiente-Beleuchtung lässt sich in der Farbe ändern und auch abstellen. Hier zu sehen mit optional erhältlichem AMG-Outfit.

Bild 7 von 22: Etwas gediegener geht es in der Ausstattungslinie Exclusive des Mercedes VLE zu.

Bild 8 von 22: Die Ergonomie im neuen Mercedes VLE gefällt auf Anhieb. Gute Sitzposition, weiter Verstellbereich von Sitzen und Lenkrad und: viel Platz.

Bild 9 von 22: Doch der eigentliche Idealplatz ist in der zweiten Reihe oder der ersten im Fond. Hier können Fahrgäste das volle Programm an Luxus genießen, inklusive Dolby-Atmos-Klang, der entweder Musik aus den Burmester-Lautsprechern spielt oder aber die passende Untermalung zu Hollywoodstreifen. Und selbstverständlich lassen sich auch Online-Meetings abhalten, sogar mit Split-Screen, falls hinten zwei Personen teilnehmen wollen.

Bild 10 von 22: Sollte ein Meeting in Präsenz anstehen, lässt sich der Mercedes VLE auch zum Besprechungsraum umbauen. Feines Leder gibt es in vielen Schattierungen.

Bild 11 von 22: Technisch bietet der Mercedes VLE alle Raffinessen, die von einem Automobil der 100.000-Euro-Klasse erwartet werden können (und müssen).

Bild 12 von 22: Die Basisausstattung des neuen Mercedes VLE Electric sieht bereits nach Premium aus. Das haben die Stuttgarter gut hinbekommen, wenngleich die Details im "Kühlergrill" dem einen oder anderen Kunden etwas zu "fancy" sein könnten.

Bild 13 von 22: Ab Werk steht der Mercedes VLE auf 19-Zoll-Alurädern.

Bild 14 von 22: Und wer will, kann bis auf 22 Zoll aufrüsten – AMG-Feeling inklusive.

Bild 15 von 22: Mit den letztendlich drei Ausstattungslinien (Basis, AMG-Line (zwei Versionen) und Exclusive) differenzieren sich die VLE optisch eindrucksvoll, ohne zu übertreiben.

Bild 16 von 22: Geladen wird der Mercedes VLE mit bis zu 315 kW am Ultraschnelllader. 22-kW-AC-Laden gibt es serienmäßig in allen VLE Electric.

Bild 17 von 22: Der Bildschirm im Fond des Mercedes VLE ist im Dachspriegel untergebracht. Ist er ausgefahren, ist beim Ein- und Aussteigen auf den Kopf zu achten.

Bild 18 von 22: Mittels Controller kann auch aus dem Fond das gesamte Infotainmentsystem des Mercedes VLE gesteuert werden – und noch viel mehr.

Bild 19 von 22: Bis zu 4.000 Liter sollen in den neuen Mercedes VLE passen.

Bild 20 von 22: Nach wie vor einleuchtend sind die Bedienelemente in der Türverkleidung. Burmester-Soundsystem gibt es im Mercedes VLE (anfangs) nur mit dem vollen Fond-Entertainment-Paket.

Bild 21 von 22: Große Türen (beide Seiten serienmäßig) vereinfachen den Einstieg in den Fond des VLE. Die Scheiben in der mittleren Reihe lassen sich vollständig versenken – erstmalig im Segment.

Bild 22 von 22: Diese Ansicht wird es bei EU-Modellen vermutlich nur im Stand geben. Die Heckscheibe des VLE lässt sich dafür nach wie vor separat öffnen.

Mercedes-Benz VLE (2026)

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