Bild 1 von 12: Skoda bietet den Superb auch als Plug-in-Hybriden an. Die Batterie sorgt mit 27,5 kWh jetzt für Langstrecken-Power, das ist mehr als das Doppelte als beim Vorgänger.
© Foto: Hans-Dieter Seufert für Autoflotte
Bild 2 von 12: Ab 51.350 Euro ist der Skoda Superb als "Stecker-Auto" in der Combi-Variante zu haben. Die hohe Sportline-Ausstattung schlägt mit 58.850 Euro zu Buche.
© Foto: Hans-Dieter Seufert für Autoflotte
Bild 3 von 12: Unter der Haube werkeln ein 1,5-Liter Vierzylinder-Benziner und ein 85-kW-Elektromotor zusammen. Gemeinsam kommt das Duo auf 150 kW/204 PS.
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Bild 4 von 12: Mit diesem Antrieb der Superb Combi iV eine Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h. In 8,1 Sekunden ist Tempo 100 erreicht.
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Bild 5 von 12: Der Skoda Superb Combi iV kommt mit vollwertigem 11 kW AC-Lader und kann zudem mit bis zu 40 kW (dann DC) geladen werden.
© Foto: Skoda Superb Combi iV, Ladeanschluss, Plug-in-Hybrid, Kombi
Bild 6 von 12: Die elektrische Reichweite steigt auf über 120 Kilometer im WLTP-Zyklus, elektrisches Fahren ist bis 140 km/h möglich.
© Foto: Skoda Superb Combi iV, Plug-in-Hybrid, Kombi
Bild 7 von 12: Die Ausstattung Sportline zeichnet sich durch markante schwarze Karosseriedetails und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen aus. 4,90 Meter ist der Combi übrigens lang.
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Bild 8 von 12: Große Klappe, viel dahinter: Der Skoda Superb Combi iV bietet ein Kofferraumvolumen von 510 bis 1.770 Liter. Der Kraftstofftank des PHEV-Modells fasst 45 Liter.
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Bild 9 von 12: Erfreulich weit nach oben schwingt die Heckklappe.
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Bild 10 von 12: Blick ins Cockpit des Skoda Superb Combi iV. Das freistehende Infotainmentdisplay misst 13 Zoll, das 10 Zoll große Digital Cockpit Plus zeigt Informationen über dem Lenkrad an.
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Bild 11 von 12: Der Skoda Superb Combi iV steht in den Ausstattungslinien Selection, L&K sowie als dynamische Designlinie Sportline (hier im Bild) zur Wahl.
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Bild 12 von 12: Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Direktschaltgetriebe an die Vorderräder.
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