Tour de France 2026 – Die Logistik der Teams

Bild 1 von 21: In der Lobby von Team Visma Lease a Bike (und zuvor unter anderem Sponsorennamen) hängen einige der wichtigsten Trikots, die die Profiradfahrer (und Radfahrerinnen) gewinnen konnten.

Bild 2 von 21: Im Fuhrpark von Team Visma Lease a Bike rollen 90 Fahrzeuge, nahezu alle kommen aus dem Volkswagen-Konzern, wie dieser Skoda.

Bild 3 von 21: Walter Metske ist der Fuhrparkchef und Logistikprofi im Team. Bei ihm laufen alle Fäden zusammen, weshalb er auch immer voll im Einsatz ist.

Bild 4 von 21: Cervelo ist der Sponsor der Rennräder. Laut Reglement dürfen Profirennräder nicht weniger als 6,8 Kilogramm wiegen – technisch wären noch einige Hundert Gramm weniger problemlos möglich.

Bild 5 von 21: Die Ausrüstung und die Werkstatt ist immer in vollem Umfang dabei. Bei Team Visma Lease a Bike kümmern sich 28 Mechaniker bei der Tour de France um die Radsporttechnik.

Bild 6 von 21: Hier wird das Essen für die acht Profis bei der Tour de France von zwei Köchen zubereitet. Jeder Fahrer hat seinen speziell für ihn erstellten Ernährungsplan. Die Lebensmittel werden alle von zertifizierten Lieferanten geliefert und mit nach Frankreich genommen.

Bild 7 von 21: In Den Bosch (Nordbrabant) befindet sich die Zentrale von Team Visma Lease a Bike. In dem Gebäude haben alle 240 Mitarbeiter ihren Arbeitsplatz, ob Büro, Werkstatt, Lager, Kantine ...

Bild 8 von 21: Links hängen die Profiräder, rechts stehen die Kisten. Alles steht für den jeweiligen Fahrer griffbereit.

Bild 9 von 21: Das Firmengebäude von Visma Lease a Bike hat eine große Einfahrt für die Lkw und Busse.

Bild 10 von 21: Skoda ist die präferierte Pkw-Marke von Team Visma Lease a Bike. Geleast werden die Fahrzeuge über Volkswagen Financial Services für zwei Jahre, in denen die Octavia und Superb, die im Renneinsatz mitfahren, rund 120.000 Kilometer gefahren werden. Elektroautos kann das Team bislang nur für persönliche Dienstwagen nutzen. Eine Ladeinfrastruktur, die bei Ankunft am Etappenziel sicherstellt, dass rund 500 Autos aller Teams geladen werden können, gibt es schlicht nicht. Dabei wären E-Autos für den Einsatz in den Straßenrennen prädestiniert.

Bild 11 von 21: Auf dem Dach der Team-Fahrzeuge befinden sich nicht nur spezielle Halterungen für Rennräder und Ersatzräder, dort wird auch ein Satelliten-Internet platziert, damit auch während der Tour de France-Etappe überall Empfang vorhanden ist.

Bild 12 von 21: Starlink ist der Lieferant für gesichertes Internet bei Team Visma Lease a Bike.

Bild 13 von 21: Im Toureinsatz des Teams sind auch einige Transporter wie dieser VW Crafter.

Bild 14 von 21: Die Skoda-Kombis besitzen spezielle Technik, um während der Fahrt perfekt mit den Profis und den Sportdirektoren kommunizieren zu können.

Bild 15 von 21: Zwei Busse hat Team Visma Lease a Bike bei der Tour de France 2026 mit im Einsatz. Walter fährt bei Bedarf einen der Busse oder einen Lkw, Transporter oder Pkw. Er ist immer dort, wo er gebraucht wird.

Bild 16 von 21: Die Busse sind Rückzugsort vor und kurz nach dem Rennen für die Profis und dementsprechend auf deren Bedürfnisse ausgelegt.

Bild 17 von 21: Im Heck gibt es beispielsweise Duschen, um sich nach dem Rennen kurz zu erfrischen, bevor es zum Interview geht.

Bild 18 von 21: Für die Mitarbeiter gibt es selbstverständlich spezielle Radstellplätze samt funktionierendem Werkzeug und Luftpumpe.

Bild 19 von 21: Die Profiräder kosten pro Stück regulär etwa 15.000 Euro.

Bild 20 von 21: Im Foyer von Team Visma Lease a Bike stehen einige ältere und aktuelle Profiräder.

Bild 21 von 21: Ein herzliches Willkommen gibt es an der Information bei Team Visma Lease a Bike. Niederländer sind tendenziell tiefenentspannt.

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