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CES 2023: BMW lässt Armaturentafel und Displaymonitor verschwinden

BMW gibt einen Ausblick auf die Neue Klasse.
© Foto: BMW

Mit dem Konzeptfahrzeug "i Vision Dee" gibt BMW einen Vorgeschmack auf kommende Technik-Innovationen. Diese sollen in Modellen der "Neuen Klasse" ab 2025 verfügbar sein.


Datum:
05.01.2023
Autor:
dpa
Lesezeit:
3 min
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BMW will die gesamte Windschutzscheibe von Autos zum Breitwand-Display machen. Auf der US-Elektronikmesse CES in Las Vegas präsentiert der Autobauer die futuristische Limousine "BMW i Vision Dee" mit nacktem Armaturenbrett. Tacho, Navigation und alle anderen Informationen werden per Head-up-Display auf der Frontscheibe angezeigt. "Ein Vorgriff auf die nächste Fahrzeuggeneration. Ab 2025 wird diese Innovation in den Modellen der Neuen Klasse erhältlich sein", kündigte BMW an.

Das Visionsfahrzeug mutet innen spartanisch leer an: Es gibt keine Türgriffe, Armaturentafel, Temperaturregler, Schalter, Knöpfe - und auch kein Display mehr. Zentrales Bedienelement ist eine Sensorik auf der Fläche, auf der bei heutigen Autos das Armaturenbrett ist. Per Sprache oder Handbewegung entscheidet der Fahrer, welche Informationen er auf der Windschutzscheibe sehen will. Wenn das Auto steht, kann er die Realität mit Hilfe von dimmbaren Scheiben ausblenden und ganz in virtuelle Welten eintauchen.

"Mit dem BMW i Vision Dee zeigen wir, was möglich ist, wenn Hardware und Software verschmelzen", sagte Vorstandschef Oliver Zipse. Das Visionsfahrzeug schöpfe das Potenzial der Digitalisierung aus und unterstreiche ihre überragende Bedeutung für die kommenden Auto-Generationen.


BMW i Vision Dee

Bildergalerie

BMW-Designchef Adrian van Hooydonk sagte, das Fahrzeug selbst werde zum Portal in die digitale Welt. Dabei behalte der Fahrer aber immer die volle Kontrolle. Nicht nur Bedienelemente und Anzeigen, auch Material und Design wurden bewusst reduziert, damit "nichts vom digitalen Erlebnis" ablenkt.

"Bereits ab 2025 wird die Serienableitung des Head-up-Displays über die gesamte Breite der Windschutzscheibe in den Modellen der Neuen Klasse zum Einsatz kommen", teilte BMW mit. Die "Neue Klasse" fußt auf einer neuen, für Batterieautos entwickelten Architektur. Sie soll sie so profitabel machen wie heute die Verbrenner und ab 2025 konzernweit eingeführt werden.

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